OTO

Toyota 4Runner 2022 Fiyat Listesi ve Özellikleri

2022 Toyota 4Runner İncelemesi ve Fiyatı

Orta büyüklükteki SUV’lar arasında 4Runner, segmentin SUV’ye en çok benzeyen modelidir. Bu efsanevi makine eski moda bir şekilde yapılmıştır: 1984’teki tanıtımından bu yana olduğu gibi, sağlam bir arka aksa sahip gövde üzerinde gövde yapısı . Yeni crossover’ları yeterince yetenekli bulmayan sürücüler için tasarlanan mevcut dördüncü nesil 4Runner, 2010’da satışa çıktı. RAV4 , Venza veya Highlander gibi Toyota crossover’ları 4Runner’ın sağlamlığıyla boy ölçüşemez.

Toyota 4Runner 2022

Yeni neler var?

  • LED farlar, uzun huzmeler ve sis lambaları tüm kaplamalarda standart hale geliyor
  • Seriye kaldırım odaklı TRD Sport modeli eklendi

Artıları

  • Mükemmel arazi yetenekleri
  • 5.000 lb’ye kadar çekebilir.
  • Yüksek yeniden satış değeri
  • İyi standart güvenlik teknolojisi
  • Çok sayıda kargo alanı

Eksileri

  • 4 tekerlekten çekiş standart değil

2022 Toyota 4Runner Nasıl Bir Araba?

Yol konforu yerine arazi özelliklerine öncelik veren arazi meraklıları, 2022 Toyota 4Runner’ı takdir edeceklerdir. 4Runner en modern, en verimli veya en yüksek teknoloji ürünü orta boy SUV değil , ancak en kamyon benzeri ve en yeteneklilerinden biridir.

Gövde üzerinde gövde yapısı sayesinde bu Toyota , 4 tekerlekten çekiş ile donatıldığında arazide mükemmel olan eski tarz bir SUV’dur, ancak bu sağlam yetenekler için yol konforundan ve inceliklerinden biraz fedakarlık yaparsınız.

4Runner genellikle oldukça eskidir, ancak bazı son güncellemeler biraz daha modern kalmasına yardımcı oldu. Örneğin, Toyota Safety Sense P güvenlik teknolojisi paketi her donanımda standart olarak gelir. Ayrıca standart olarak Android Auto, Apple CarPlay ve Amazon Alexa ile modern bir 8 inç bilgi-eğlence sistemi bulunur.

Toyota 4Runner 2022

LED farlar ve sis farları, sürücüye arka koltukta bir çocuk (veya evcil hayvan) bırakıp bırakmadığını bildiren bir arkada oturma uyarısı ile birlikte artık her seviyede dahil edilmiştir.

Ayrıca dikkate değer: 2022 Toyota 4Runner’ın SR5 Premium, TRD Off-Road Premium, TRD Pro ve Limited donanım seviyeleri artık kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı ile donatılmıştır.

Off-road için de iyi olan pratik bir aile SUV’si arıyorsanız, Jeep Grand Cherokee veya Subaru Ascent ile daha çok ilgilenebilirsiniz . Ancak, yetenekli 4Runner’ın eski okul, kamyon benzeri cazibesini takdir ediyorsanız, bunun gibi başka bir şey yoktur.

2022 Toyota 4Runner Fiyatlandırması

SR5 formunda, 2022 Toyota 4Runner’ın Üreticinin Önerdiği Perakende Fiyatı (MSRP) 37.305 $’dır. Sıradaki 4Runner Trail Special Edition, 39.275 $ ‘dan.

Sokak odaklı yeni bir TRD Sport modeli olarak 2022 4Runner 40.150 Dolar, SR5 Premium ise biraz daha yüksek, 40.715 Dolar olarak fiyatlandırılıyor.

Diğer 2022 Toyota 4Runners, 41.135 $ fiyatla TRD Off-Road Pro ve 44.080 $ fiyatla TRD Off-Road Premium’u içeriyor.

En iyi iki 4Runner modeli olan Limited ve TRD Pro, sırasıyla 46.890 dolar ve 52.120 dolar olarak fiyatlandırılıyor.

Ayrıca bakınız:

4 kapılı Jeep Wrangler, sağlam gövde yapısına sahip, araziye uygun başka bir SUV, yaklaşık 32.000 $ ‘dan başlayan ancak 75.000 $’ a kadar çıkabilen fiyatlara sahip. Bir diğer rakip, 4 kapılı yeni Ford Bronco, yaklaşık 35.000 ila 65.000 dolar arasında değişiyor.

4Runner, 4 tekerlekten çekiş, kilitli diferansiyel ve özel tekerlekler ve lastikler gibi özelliklerle arazi kabiliyetini artıran birkaç kaplamaya ve ayrıca deri koltuklar gibi daha lüks özellikler ekleyen birkaç kaplamaya sahiptir. En iyi değer, TRD Off-Road trim gibi 4 tekerlekten çekişli alt uç modellerdedir.

2022 Toyota 4Runner’ı Sürmek

2022 Toyota 4Runner’ı sokakta sürmek katlanılabilir derecede rahat, ancak neredeyse tüm rakipleri asfalt yollarda sürmek daha keyifli. Engebeli yollarda sürüş zorludur ve keskin dönüşlerde gövde yuvarlanması önemlidir. Bu, otomobil benzeri rakiplerinden çok daha fazla bir kamyon gibi giden 3 sıralı bir SUV.

Kaldırım bittiğinde 4Runner parlıyor. 4 tekerlekten çekiş ile donatıldığında, Toyota 4Runner mükemmel bir arazi aracıdır. Herhangi bir SUV, ara sıra çakıllı yol veya çamurlu patikaların üstesinden gelebilir. Ancak 4Runner, özellikle TRD Pro modeli gibi daha off-road odaklı donanımlarda ciddi, teknik arazi sürüşleri ve kaya tırmanışı yapabilir. Gövde, dar alanlarda gezinmek için yeterince dardır ve yerden yükseklik fabrikadan 9,6 inç’e kadar çıkabilir.

Her 2022 4Runner’ın kaputunun altında 270 beygir gücü üreten güvenilir 4.0 litrelik V6 motor bulunur. Bu denenmiş ve gerçek motor, kanıtlanmış dayanıklılığı ve saygın gücü sayesinde arazi maceraları için uygundur.

Ancak, günlük yolda sürüş için pratik olamayacak kadar verimsizdir. Verimsizlik, kısmen tarihli 5 vitesli otomatik şanzıman ve 4Runner’ın nispeten yüksek boş ağırlığı nedeniyle.

Bu yazıyı yazarken, 2022 için tamamen yeni bir donanım olan 4Runner TRD Sport’u kullanmadık. Toyota , daha önce pahalı Limited için ayrılmış spor ayarlı X-REAS süspansiyon sistemi sayesinde gelişmiş yol sürüş dinamikleri vaat ediyor. donanım, artı sportif görünüm paketi.

Toyota 4Runner 2022

İç Konfor

Toyota 4Runner’ın bu nesli 12. üretim yılında olduğu için iç tasarımı oldukça eski görünüyor. Tasarım eski bir SUV gibi görünse ve iç malzeme kalitesi biraz düşük olsa da, Toyota işleri biraz taze tutmak için buraya bazı modern teknik özellikler koymuş. En önemlisi, Android Auto, Apple CarPlay ve Amazon Alexa ile 8 inçlik modern bir bilgi-eğlence sistemi.

Her iki sırada da oturma alanı oldukça cömert ve bagaj alanı da oldukça geniş. Arka koltukları koltuk başlıklarını çıkarmadan katlayarak devasa bir 89,7 fit küp kargo ambarı oluşturabilirsiniz.

Bu iç mekanın sadeliğine ve eskiyen tasarımına rağmen oldukça işlevsel. Tüm kontroller, sürücünün ulaşması ve kullanması için kolaydır. Koltuklar lüks diyebileceğimiz şeyler olmasa da, tüm gün sürecek maceralar için yeterince rahatlar.

Dış Tasarım

Toyota 4Runner, kişiliğine ve yeteneklerine uyan benzersiz bir görünüme sahiptir. Kutu şeklinde şekli ve boyalı çapraz C sütunu ve genişletilmiş çamurluklar gibi bazı küçük ayrıntılar, 4Runner’ı estetik olarak 4Runner adını off-road kraliyeti yapan önceki nesilleri anımsatıyor. Birçok orta boy SUV, trafikte ve park yerlerinde birbirine karışma eğilimindedir, ancak bu Toyota onlardan biri değil.

4Runner’ın dışı, model yelpazesinde ilerlerken biraz değişebilir. TRD Pro modeli, özel bir ön koruma plakası, tekerlekler ve bir portbagaj gibi bazı farklı arazi dokunuşlarına sahiptir. TRD Sport modelinde renk anahtarlı vurgular, kaput kepçesi, ön spoyler ve siyah tavan rayları olan bir görünüm paketi bulunur. Bu çeşitlilik, tarzınıza en uygun 4Runner’ı seçmenizi kolaylaştırır.

Favori Özellikler

ÇOK ARAZİ SEÇİMİ
Mevcut bir Çok Arazi Seçimi sistemi, maceranızı arazinize göre özelleştirmenize olanak tanır. 4 mod mevcuttur; Çamur ve Kum, Gevşek Kaya, Moğol ve Kaya.

GÜÇLÜ ARKA CAM
4Runner’ın çoğu rakibin sahip olmadığı belirgin bir özelliği, standart bir elektrikli arka camdır. Bu, bagaj kapağını açmadan hızlı ve kolay yükleme ve boşaltma sağlar.

Standart Özellikler

Toyota 4Runner’ın temel SR5 döşemesi oldukça iyi donanımlı olarak geliyor, ancak benzer fiyatlı rakipleri düşündüğünüzde bu, şüpheli bir değer. Standart donanım, arkadan çekiş, Toyota Safety Sense P güvenlik teknolojisi paketi, Android Auto, Apple CarPlay ve Amazon Alexa ile 8 inç bilgi-eğlence sistemi, LED farlar, uzun huzmeler ve sis farları ve elektrikli arka cam içerir.

SR5 Premium modeline yükseltme, düğmeli çalıştırma, SofTex suni deri koltuklar, navigasyon, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı aynalar, evrensel garaj kapısı açıcı ve otomatik kararan dikiz aynası ekler.

TRD Sport modeli 2022 için tamamen yenidir. Bu, X-REAS spor süspansiyonlu 4Runner’ın yol performansı odaklı bir kaplamasıdır ve kaput kepçesi, renk anahtarlı dış vurgular, ön spoyler içeren sportif bir görünüm paketidir. , siyah tavan rayları ve benzersiz 20 inç jantlar. Diğer avantajlar arasında SofTex koltuklar (önden ısıtmalı), gri kontrast dikişler ve TRD nakışı, TRD vites topuzu ve TRD paspaslar bulunur.

TRD Off-Road modeli, 4 tekerlekten çekişin standart donanım haline geldiği yerdir. Ayrıca 17 inç jantlar, Tarama Kontrolü, kilitlenen bir arka diferansiyel, Çoklu Arazi Seçimi ve TRD Off-Road paspaslar da elde edersiniz. Araziye çıkmayı düşünüyorsanız, 4Runner serisindeki en iyi değer budur.

TRD Off-Road Premium donanımı, SR5 Premium’a benzer, ancak TRD Off-Road modelinin off-road yükseltmeleri ile. Ekstra özellikler arasında düğmeyle çalıştırma, SofTex koltuklar ve navigasyon bulunur.

Sınırlı model, 4Runner’ın en lüks odaklı donanımıdır. Özellikler arasında 20 inç jantlar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, delikli deri koltuklar, elektrikli açılır tavan, JBL 15 hoparlörlü premium ses sistemi, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, X-REAS spor süspansiyon ve ön ve arka park sensörleri yer alıyor.

Ciddi arazi sürüşü tutkunları için TRD Pro modeli, 4Runner besin zincirinin en üstündedir. 4 tekerlekten çekiş, Tarama Kontrolü ve Çoklu Arazi Seçimi gibi özelliklerin yanı sıra, TRD Fox yüksek performanslı arazi süspansiyonu, benzersiz bir Toyota ön ızgara ve koruma plakası, 17 inç TRD tekerlekler ve bir TRD tavanı elde edersiniz. raf.

Fabrika Seçenekleri

4Runner’ın SR5, SR5 Premium, TRD Sport ve Limited donanımlarında 4 tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır.

4Runner’ın arazi odaklı donanımları Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) ile birlikte sunuluyor. Aşırı arazi koşullarında KDSS, süspansiyon hareketini en üst düzeye çıkarmak için 4Runner’ın sallanma çubuklarını ayırabilir. Koşullar normale döndüğünde, salınım çubukları otomatik olarak yeniden takılır.

TRD Pro versiyonu yepyeni bir renkte mevcuttur: 2022 Toyota Tacoma TRD Pro’da da sipariş edilebilen parlak, göz alıcı bir renk olan Elektrik Kireç Metalik TRD Pro 4Runner’daki diğer mevcut renkler arasında gri, siyah veya beyaz bulunur.

4Runner serisinde bulunan diğer birkaç seçenek arasında havalı bir sürgülü arka kargo güvertesi, koşu tahtaları ve birinci sınıf bir ses sistemi yer alıyor.

Motor Ve Şanzıman

4Runner’daki tek motor 2000’li yılların başından beri neredeyse hiç değişmedi. Solungaçları biraz gri, ancak kurşun geçirmez dayanıklılığı ve düşük bakım maliyetleri ile kanıtlanmış bir V6.

Şekerle kaplamayacağız; yakıt ekonomisi berbat. 2 tekerlekten çekişli otoyolda bile 20 mpg’ye ulaşamıyor. Ancak bu V6, arazi maceraları için uygun bir değirmendir.

Arazi kabiliyeti Toyota 4Runner’ın arama kartı olduğundan, 4 tekerlekten çekişin Jeep Wrangler ve Ford Bronco’da olduğu gibi her donanımda standart olarak gelmemesi hayal kırıklığı yaratıyor. Arkadan çekişli standart olarak gelir, ancak 4Runner’ı üretildiği amaç için kullanmak istiyorsanız 4 tekerlekten çekişi seçmenizi öneririz.

4.0 litrelik V6 motor
5.600 dev/dak’da 270 beygir gücü
4.400 dev
/ dak’da 278 lb-ft tork EPA şehir/otoyol yakıt ekonomisi: 16/19 mpg (RWD veya 4WD)

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir