Otomatik Vitesli Araba Nasıl Kullanılır?

Son yıllarda otomatik vites, Türkiye’de kayda değer bir artış yaşadı. İlk deneyiminiz varsa ve otomatik vitesi nasıl kullanacağınızı bilmiyorsanız , bu yazımızda nasıl kullanılacağını anlatacağız. Otomatik vites hakkında bilinmesi gerekenleri ve en iyi nasıl kullanılacağını öğrenelim .

Neden Otomatik Vitesli Araba Seçmelisiniz?

Otomatik  vitesin seçilmesinin nedenleri çeşitlidir. Otomatik veya robotik şanzımanla donatılmış bir arabayı kullanmak daha kolaydır.

Gazı bırakıp debriyaja basarak vites değiştirmek el ve ayak koordinasyonu gerektirmez. Bu nedenle sürüş, özellikle trafikte daha az streslidir ve seyahat ederken, belki de hız sabitleyicinin etkisini birleştirerek daha rahattır . Yüksek performanslı otomobillerde, modern otomatik vitesler, özellikle çift debriyajla donatılmış olanlar, otomobilin sportif özelliklerini geliştirir.

Otomatik Vitesli Araba Nasıl Kullanılır?

Otomatik vites bir arabayı kullanırken hemen fark ettiğiniz şeylerden biri de debriyaj pedalının olmamasıdır. Bu tip şanzıman, geleneksel debriyaj kullanımını gerektirmez ve bu nedenle sürücünün onu çalıştırması gerekmez.

Manuel vitese alışmış olanlar artık viteslerin konumunu gösteren şemaya aşinadır ve açıkçası bunu vites kolunda bulamayacaklardır. Otomatik şanzımanlı araçlarda kolun yerleştirileceği konumlar belirtilmiştir ( P, R, N, D) ve bir acemi için her birinin anlamını bilmesi iyi olacaktır.

Araç kapalıyken vites kutusu, park anlamına gelen P konumunda olacaktır; araba durdurulduğunda kullanılır ve genellikle kontak anahtarının çıkarılmasına izin veren tek konumdur. R konumu geri vitesi gösterirken N konumu nötr için kullanılır. Sürüş anlamına gelen Konum D, vitesi çalıştırmak ve vites kutusunun otomatik yönetiminin keyfini çıkarmak için kolu konumlandırdığınız yerdir.

Bir konumdan diğerine geçişlerin fren pedalına basılarak yapılması gerektiği de unutulmamalıdır, R ve D konumlarında arabayı hareket ettirmek için serbest bırakmak yeterli olacaktır; ayrıca, motoru çalıştırmak için fren de etkinleştirilmelidir.

Vites değişimlerini yönetirken, vites sürücünün sürüş stilini takip eder ve bazı otomobillerde vites kutusu yönetim birimi bu stili “hafızaya alır” ve vites değiştirme hızlarını buna göre ayarlar. Düşük devirlerde ve “uzun” bir vitesle seyahat ederken ve örneğin hızlı bir şekilde sollamak için vites küçültmeniz gerektiğinde, otomatik vites küçültme  sağlar .

Gerektiğinde, vites kutusunun vites küçültmesi için gaz pedalına sonuna kadar basmanız yeterlidir , bu da sürücüye manevrayı gerçekleştirmesi için itme ve güç sağlar.

Arazilerde Otomatik Vitesli Araba Nasıl Kullanılır?

Öğrenmeniz gereken koşullardan biri de otomatik vitesli bir araç ile arazi sürüşü yapmaktır . Hem tırmanışlarda hem de inişlerde, belirli bir motor devrine ulaşıldığında vites kutusunun bir üst vitese geçmemesine dikkat edilmelidir.

Yokuşlarda bu, belirgin bir yavaşlamaya neden olabilir ve sürücüyü tekmeyi kullanmaya zorlar.en düşük vitese dönmek için. Dik inişlerde ve keskin virajlarda, daha yüksek bir vitese istenmeyen geçiş, hızı artırabilir, fren sisteminde daha kararlı bir eylem gerektirebilir ve potansiyel olarak tehlikeli durumlar yaratabilir. Tedarik edilen şanzıman bir vites kilidi içeriyorsa, tırmanma ve inişlerin üstesinden gelmek için ideal olanı sabitlemek mümkündür, ikincisinde motor freninin etkisinden yararlanılır.

Otomatik Vites Maliyet ve Bakım

Eski otomatik viteslerde yakıt tüketiminin, manuel vitesli aynı motora göre daha yüksek olduğu bilinmektedir. Örneğin, oranı istediğiniz gibi yönetebilmenin, belki de düşük hızlarda ilerlemenin imkansızlığı, arabayı nispeten düşük bir oranda çalışmaya zorlar.

Otomatik vitesli araçların bakımı pek çok sürücü tarafından bilinmez, ancak şanzımanın uzun ömürlü olmasını sağlamak için gerekli müdahalelerdir.

Esas olarak şanzıman yağı değiştirilmeli ve borular ve eşanjör temizlenmelidir, müdahaleler esas olarak sürüş tarzına ve tipine göre yapılmalıdır.

Örneğin, araba ağırlıklı olarak şehir içinde kullanılıyorsa, bu nedenle sık değişiklikler yapılırsa bakım daha kısa olacaktır.

Tork konvertörlü otomatik şanzıman

Tork konvertörlü otomatik şanzıman , konvertörün manuel şanzımanların kavramasının yerini aldığı ve oranların, aktüatörler tarafından seçici olarak çalıştırılan dişliler tarafından belirlendiği geleneksel otomatik olarak tanımlanabilir. CVT olarak bilinen sürekli değişken dişli kutusu, genellikle oranı değiştirerek konfigürasyonu değiştiren elemanlar olan bir kayış ve iki kasnaktan oluşur. Bu şanzımanı kullanan popüler bir otomobil Toyota Prius hibrittir.