Nasıl Kilo Veririm? Kilo Vermenize Yardımcı Olacak 10 İpucu

Sıradaki içerik:

Nasıl Kilo Veririm? Kilo Vermenize Yardımcı Olacak 10 İpucu

Lexus LX 2022 Fiyatı ve Teknik Özellikleri

403 okunma — 01 Ocak 2022 23:23
avatar

ihsan

  • e 0

    Mutlu

  • e 0

    Eğlenmiş

  • e 0

    Şaşırmış

  • e 0

    Kızgın

  • e 0

    Üzgün

Tamamen yeni Lexus LX, Lexus’un amiral gemisi SUV’sinin dördüncü neslidir ve 14 yıldaki ilk tam model değişikliğidir. Güçlü tasarımından yeni güç aktarma organlarına, dünyada ve Lexus’ta bir ilk olan teknolojilere ve üstün performansa kadar, ister şehir sokaklarında sürüş ister en zorlu yol yollarında olsun, Lexus’un bir sonraki bölümünü temsil eden nitelikler açısından zengindir.

2022 Lexus’un LX’in özgün SUV performansını sürdürmeye olan bağlılığı, gövde üzerinde gövde yapısının korunmasına yansır, ancak bu örnekte sağlam ancak hafif yeni Global Mimari GA-F platformunun avantajıyla. Gövdede son derece sağlam ancak hafif malzemelerin kullanılmasıyla birleştiğinde, bu, LX’in ağırlığının yaklaşık 200 kg azaltılmasına yardımcı oldu – güç veya güvenlikten ödün vermeden sürüş konforu, yol tutuş dengesi ve yakıt verimliliğinden yararlandı.

2022 Lexus LX fiyatlarının ortalama 90.000 dolar ile 120.000 dolar aralıklarında satılacağını ön görüyoruz.

LX’te iki yeni güç ünitesi, LX 600’de 3,5 litre çift turboşarjlı V6 benzin ve LX 500d’de 3,3 litre çift turbo V6 dizel olmak üzere ilk kez görücüye çıkıyor. Kapasite olarak önceki V8 motorlarından daha küçük olmasına rağmen, her ikisi de daha fazla güç ve daha fazla tork üretir ve güçlü, doğrusal hızlanma için daha geniş motor devirlerinde sunulur. Yeni bir 10 vitesli Direct Shift otomatik şanzıman, yüksek motor devrine kadar yumuşak hızlanmayı ve konforlu yüksek hızda seyir etmeyi destekleyen oranlarla tasarlanmıştır.

Sürüş koşulları ne olursa olsun, LX, Lexus Driving Signature’ı sunar ve sürücüye, amaçlarına hızlı ve sadık bir şekilde yanıt veren, sürekli, ödüllendirici bir bağlantı ve araç kontrolü hissi verir. Elektronik Kontrollü Frenleme ile birlikte ilk kez bir Elektrikli Hidrolik Direksiyon sistemi benimsenerek, yolda ve arazide optimum performansın elde edilmesine yardımcı olur. Süspansiyon sistemleri de yeniden tasarlandı ve tüm sürüş senaryolarında çeviklik, denge ve konfor için hem Aktif Yükseklik Kontrolü hem de Uyarlanabilir Değişken Süspansiyon özelliklerine sahip.

Lexus LX 2022

Dış tasarım, Lexus’un tasarım ilkelerinin en son evrimini yansıtıyor ve burada “Dignified Sofistication” konseptine dayanıyor. Güçlü stil, güçlü bir üç boyutlu görünüm yansıtan ve mil şeklini aracın gövdesine entegre eden paralel çubukların çerçevesiz düzenlemesi olarak işlenen, imza niteliğindeki Lexus ızgarasının yeni bir yorumuyla destekleniyor.

Kabinde, sürücü alanı, gözlerin veya vücudun en az hareketiyle hızlı ve kolay kullanım için kontrollerin ve bilgi ekranlarının tasarım ve düzeninin hassas bir şekilde hesaplandığı bir Lexus “Tazuna” kokpitidir. Sürücü ve yolcular, engebeli zeminlerde seyahat ederken bile iyi bir vücut tutuşu sağlayan yeni koltuk tasarımları ile mükemmel konforun keyfini çıkarıyor. Lexus LX, beş veya yedi koltuklu olarak mevcuttur – ikincisi, bir düğmeye dokunarak düz bir zemin ile geniş bir yük alanı oluşturan ikinci ve üçüncü sıralar için yeni bir katlama mekanizmasına sahiptir.

LX, ilk kez yeni bir VIP versiyonunda da mevcuttur. Bu, ısıtma, havalandırma ve masaj işlevlerine sahip yalnızca iki büyük arka koltuk, ek klima kontrol özellikleri ve ön yolcu koltuğunun sırtlığından açılan alt bacaklar için bir osmanlı desteği ile en üst düzeyde seyahat lüksü için tasarlanmıştır.

Off-road sürüş performansının kalitesi, ön ve arka tekerleklerin etrafındaki alanları hemen kontrol etmek için yeni bir zemin altı görüntüleme işlevi ve bir dönüş destekli fren kontrolü de dahil olmak üzere, en zorlu koşulların üstesinden gelmek için yeni ve geliştirilmiş kontrol sistemleri ile başka bir seviyeye taşındı. Bu, sürücünün ekstra dar arazi dönüşlerini aşmasına yardımcı olur. Pek çok yeni özellik arasında, LX aynı dingil mesafesi uzunluğunu koruyarak zorlu arazi koşullarının üstesinden gelme yeteneğini korumaya yardımcı oldu.

Amiral Gemisi SUV TASARIMI

Lexus, yeni amiral gemisi SUV’sini yaratırken, modern şehir dünyasındaki evinde olduğu gibi, harika dış mekanlarda engebeli arazide sürüş yapan bir araç üretti. Bu, insan merkezli teknoloji, sonraki bölüm Lexus tasarım dili ve eşsiz Takumi işçiliği uygulanarak ve LX’in temel özelliklerinin iyileştirilmesine odaklanılarak elde edilmiştir.

Tasarım programı için yol gösterici konsept “Dignified Sofistication” idi. Bu, tasarımcılara güçlü, heybetli bir duruşa ve onu Lexus lüks markasının değerli bir amiral gemisi modeli yapan sofistike bir saygınlık duygusuna sahip bir araç üretme konusunda ilham verdi.

Dış tasarım

Yeni LX, önceki modelle aynı 2.850 mm dingil mesafesine sahip ve bu, modelin sonraki nesiller boyunca sahip olduğu yüksek düzeyde arazi kabiliyeti sağlayan boyutları korumayı amaçlayan bilinçli bir karar. Ön ve arka paletler 25 mm (1.675 mm’ye) genişletildi, toplam genişlik 10 mm (1.990 mm) artırıldı ve toplam araç yüksekliği 15 mm (1.895 mm) azaltılarak daha dengeli oranlar oluşturuldu ve yolda daha iddialı bir görünüm. Sonuç olarak, model 26 yaklaşma açısı, 25 uzaklaşma açısı ve 26 rampa atlama açısını korudu.

Baş Mühendis Takami Yokoo şu yorumu yaptı: “Dingil mesafesine atıfta bulunarak, ilk çıkışından bu yana LX’in ‘altın oranını’ (ideal dingil mesafesi uzunluğu) değiştirmedik. Yalnızca konforu düşünüyorsanız, o zaman uzun bir dingil mesafesine sahip olmak daha iyidir. Ancak sürüş sırasında farklı engebeli arazilerde, daha kısa bir dingil mesafesinin yere çarpma olasılığı daha düşüktür.”

Ön görünüm, Lexus LX’in heybetli duruşunu vurgulayan geniş ve güçlü bir şekilde ileriye doğru itilmiş bir görünüme sahiptir. Kaputun belirgin bir içbükey orta bölümü vardır – alüminyum presin izin verdiği kadar derin bir şekilde şekillendirilmiştir. Bu, engebeli zeminde sürerken sürücünün aracın konumunu daha iyi ölçmesine yardımcı olmak için pratik bir amaca sahip bir tasarımdır.

En etkileyici özellik, güçlü bir üç boyutlu etki yaratan bir dizi hareketli paralel çubuktan oluşan çerçevesiz bir birim olarak burada sunulan Lexus’un imzası olan mil ızgarasının yeni yorumudur. Tasarım, iş mili şeklini kusursuz bir şekilde aracın gövdesine entegre ederek güçlü sürüş performansını çağrıştıran dinamik bir form oluşturur. Ancak bu sadece estetikle ilgili değildir; tasarım, LX’in yeni yüksek çıkışlı güç aktarma organlarının daha büyük soğutma gereksinimlerini hesaba katar. Aynı amaçla, tampon evinin alt köşeleri, tampon yan kılavuzundaki büyük hava girişleri ve kanatçıklar havayı alt radyatöre yönlendirir.

İnce farlar dört projektörlü LED’leri barındırır ve Lexus’un imzası olan ok ucu tasarımında düzenlenmiş entegre gündüz yanan farlar ve gösterge lambaları ile vurgulanır.

Yan görünümde, siluet, araca hem kentsel ortamlarda güçlü bir duruş hem de zorlu yol koşullarının üstesinden gelme yeteneği veren olgun oranlar sergiliyor. Ön direkler 70 mm geriye çekilerek daha belirgin, daha uzun kaputun etkisi vurgulandı ve ön ve arka çıkıntılar 10 mm artırıldı. Bu, sağlam bir gövde ve büyük tekerleklerin üzerinde gergin, sportif bir gövde izlenimi yaratır. Aslında, tekerlekler 22 inç çapında, bir Lexus modelinde kullanılan en büyük tekerleklerdir. Dökme alaşımdan ziyade dövülmüş olmaları, hem daha dayanıklı hem de daha hafif olmaları, otomobilin yaysız ağırlığını azaltarak LX’in sürüş dinamiklerine olumlu katkı sağlıyor.

Keskin eğimli bir arka cam, yoğun, dinamik görünüme katkıda bulunurken, güçlü bir yatay eksen önden arkaya doğru uzanarak gövdeye güçlü bir şekilde birleşik bir görünüm kazandırıyor. Bu eksenin üzerinde, arka çeyrek sütunlar çatıdan arka pencereye doğru incelir; aşağıda, alt gövde, külbütör panellerinin alt kenarından arka tekerleklerin arkasına doğru yükselir. Üstyapı genelinde, yüzey kaplama özellikleri, LX’in kendine özgü gelişmişliğini ve zarafetini ifade eden, tam olarak hizalanmış, karmaşık formlar.

Gövdenin temel hacmi, aracın arkasına doğru incelir ve sağlam bir kütle izlenimi vermek için arka kısmı sarar. Önceki bölünmüş bagaj kapağı, tek parça üstten menteşeli bir arka kapı ile değiştirildi. Arka lambalar, kümelerdeki Lexus’un L-motif şeklini, aracın genişliği boyunca uzanan yatay kanat ışığıyla birleştirir. Yeni NX’te olduğu gibi, Lexus amblemi, merkezi olarak konumlandırılan LEXUS adıyla değiştirilir; model adı arka kapının sağ alt köşesinde bulunur. Görünüm temiz, modern ve Lexus’un yeni tasarım yönünün anında fark edilebilir bir temsilidir.

Çeki demiri kapağı, düzenli tasarıma ek olarak arka tampona sorunsuz bir şekilde entegre edilmiştir.

Alaşım jantlar

Üç alaşım jant tasarımı mevcuttur: koyu renkli bir kaplamaya karşı parlak işlenmiş V şeklinde çift kollu standart 20 inç; Siyah ve parlak işlenmiş yüzeylerin zıt bir kombinasyonu ile lüks sınıf için 22 inç; ve VIP modeli için 22 inç, aynı tasarımı kullanıyor ancak işlemeden sonra birinci sınıf bir metalik kaplama uygulanıyor.

Lüx ve Rahatlatıcı Kabin Ortamı

Lexus, ister karayolunda ister arazide seyahat ediyor olsun, tüm yol koşullarında gemideki herkes için rahatlatıcı bir kabin ortamı elde etmeyi amaçlamıştır.

Ön alan, sürücü odaklı bir kokpit ve daha açık, rahatlatıcı bir yolcu alanı ile açıkça tanımlanmıştır. İkinci ve üçüncü sıralarda geniş alan bulunurken, yeni dört kişilik VIP modelinde konfor ve konforlar daha da üst seviyeye taşınıyor.

  • Site İçi Yorumlar

En az 10 karakter gerekli