Kia EV6 2022 Fiyatı ve Teknik Özellikleri

Yepyeni Kia EV6, tamamen elektrikli araç pazarına uzun menzilli, sıfır emisyonlu güç, yüksek teknolojili 800V ultra hızlı şarj ve farklı crossover stili getiriyor.

EV6, Kia’nın özellikle akülü elektrikli araçlar (BEV’ler) için tasarlanmış oldukça gelişmiş ve özel mimarisine dayanan ilk otomobilidir.

Yeni Kia tasarım felsefesi ‘birleşik zıtlar’ altında piyasaya sürülen ilk BEV olan bu öncü crossover, ileri teknoloji ayrıntılarla karakterize geleceğe yönelik bir EV tasarımı sergiliyor.

Çok sayıda uzun menzilli, sıfır emisyonlu güç aktarma sistemi konfigürasyonu seçeneği ile yalnızca elektrik enerjisiyle çalışır. Yüksek teknolojili 800V şarj kapasitesi, EV6’nın sadece 18 dakikada pil şarjının yüzde 10’dan yüzde 80’e çıkabileceği anlamına gelirken, tüketicilere heyecan verici sürüş performansıyla ilham vermek için tasarlanan GT versiyonu 0’dan 100 km/s’ye hızlanacak. 260 km/s azami hız ile 3.5 saniye.

EV6, Kia tarafından tamamen yeni Elektrikli-Küresel Modüler Platforma (E-GMP) dayalı olarak tasarlanan ve geliştirilen ilk özel BEV’dir ve yeni marka sloganı altında Kia’nın yeni elektrifikasyon çağına geçişinin ilk bölümünü oluşturur, “İlham veren hareket”.

Kia EV6 ayrıca BEV’ler, plug-in hybrid (PHEV’ler) ve hibrit elektrikli (HEV’ler) araçlar için 2030 yılına kadar yıllık 1,6 satış hedefiyle Kia’nın toplam satışlarının yüzde 40’ını oluşturacak orta ve uzun vadeli stratejiye başlıyor. Bu çevre dostu modeller için milyon adet. Bunun bir parçası olarak Kia, 2030 yılında BEV satışlarını 920.000 adede çıkarmayı ve dünyanın en büyük satıcısı olmayı hedefliyor. Kia, 2026 yılına kadar ilki EV6 olan 11 BEV modeliyle EV serisini güçlendirmeyi planlıyor. Bu 11’den yedisi E-GMP mimarisi üzerine inşa edilecek ve dördü mevcut modellere dayalı türev EV’ler olacak.

Kia EV6 2022 Fiyatı 58.295 Sterlin ile başlayan paketlerle sevenlerinin beğenisine sunulmayı bekliyor.

2022 Kia EV6

Kia’nın Başkanı ve CEO’su Ho Sung Song, “EV6, yeni Kia’nın somutlaşmış halidir. Cesur tasarım, ilerici mühendislik, yenilikçi teknolojiler ve heyecan verici elektrik performansı ile her yolculuğa ilham vermek için doğmuştur.” dedi.

EV6 aynı zamanda Kia’nın sürdürülebilir mobiliteye uzun vadeli taahhüdünün başlangıcını temsil ediyor ve sadece temiz ulaşıma değil, aynı zamanda ürünler, malzemeler ve üretime geçişi de hızlandırıyor.

Birkaç yıl önce, Kia’nın tasarım ve mühendislik ekipleri bir meydan okumayla karşı karşıya kaldı: sıfır emisyonlu lider bir sürüş menziline, ultra hızlı şarja, şık bir şekle ve geniş, yüksek teknolojili bir kabine sahip bir BEV yaratmak. Bu, meydan okumanın ilk kısmıydı. İkinci unsur, tüm bu kritik özellikleri, BEV’lerin sıkıcı olduğu ve sürüş keyfinin sona erdiğinin sinyalini verecekleri efsanelerini ortadan kaldıran süreçte, güce, performansa ve dinamizme sahip bir araç paketine entegre etmekti.

Mart 2021’de Kia, EV6’yı dünya çapında büyük beğeni toplayacak şekilde tanıttı. Yeni nesil son teknoloji BEV, önde gelen sıfır emisyonlu gerçek dünya sürüş aralığını, ultra hızlı şarj teknolojisini, son teknoloji tasarımı ve olağanüstü yüksek teknolojili kabini gerçekleştiriyor. Ayrıca, direksiyonun arkasından bakıldığında, EV6, güç ve performansı dinamik ve sportif bir sürüşle birleştiren bir sürücü otomobilidir.

Sınırlı sürüş menzili ve uzun şarj süreleri, elverişsiz bir iç alan, büyük ağırlık veya zayıf sürüş dinamikleri gibi çoğu BEV’nin şu ya da bu şekilde tehlikeye atılması söz konusudur. Kia, EV6 üzerinde çalışmaya başladığında, mühendislerimiz yeni bir çıta belirlemeye ve müşterilere bu açıdan eksiksiz bir paket olan bir araç sunmaya kararlıydı.

EV6 ile Kia, tüm sürücülerin bir BEV’de uzağa gidebileceğini kanıtlayarak, onu sportif, eğlenceli ve çok çekici bir yolculuk haline getirdi.

EV6 – performanstan taviz yok

Kia’nın tamamen yeni, son teknoloji ürünü Elektrikli Küresel Modüler Platformu (E-GMP) – özel bir BEV mimarisi – üzerinde tasarlanan EV6, tamamen elektrikli bir otomobilin en iyi özelliklerini ve özelliklerini ödün vermeden sunar.

Halihazırda piyasada bulunan diğer birçok BEV, içten yanmalı motorlarla (ICE’ler) çalışan otomobiller için orijinal olarak oluşturulan mimarilerde geliştirilmeyle ilişkili eksikliklerle mücadele ederken, EV6, sıfırdan tam elektrikli bir araç olacak şekilde optimize edilmiştir. E-GMP’nin gelişmiş teknoloji ve mühendislik temellerinden yararlanarak en baştan başlayın.

Sonuç olarak, Kia EV6 heyecanı verimlilikle, tepki veren dinamikleri hızlı şarjla, güç ve hızı sıfır emisyonlu sürüşle harmanlıyor.

Gerçek Kia formunda, EV6, Kia’nın doğrudan direksiyon tepkileri, son derece çevik bir sürüş, hassas ve doğrusal performans ve ‘sürüş keyfi’ anlayışını güçlendiren yol tutuşu içeren sportif sürüş çekiciliğini sürdürmek için geliştirildi. EV6 geliştirme programının sonraki bölümlerinde, nihai ürünün farklı sürüş, sürüş ve yol tutuş özelliklerini başarıyla birleştirdiğinden emin olmak için halka açık yollarda birçok test ve son aşama optimizasyon çalışması yapıldı.

Özel E-GMP mimarisi, kısmen BEV uygulaması için önde gelen bir düzenleme olan 53:47’lik dengeli bir ağırlık oranı dağılımı sayesinde EV6’nın optimum sürüş özelliklerinden faydalanmasını sağlar. Bu, son teknoloji yassı pil paketini aracın tabanına yerleştirerek, kütleyi yayarak ve sürüş kalitesini optimize etmeye yardımcı olarak elde edilmiştir. Ayrıca EV6’ya tam elektrikli bir araç için düşük bir ağırlık merkezi sağlayarak özellikle büyüleyici ve virajlı yollarda üstün performans sağlar.

En başından itibaren temiz bir tasarıma dayanan Kia EV6, şu anda piyasada bulunan birçok BEV’nin sürüş ve yol tutuş özelliklerini zorlayan aşırı agresif hızlanma ve gaz tepkisi dahil olmak üzere diğer doğal dezavantajların da üstesinden geliyor. Arka alt şasiyi otomobilin ana gövdesine bağlayan son derece yenilikçi hidrolik burçlar, EV6’nın sürüş performansını daha da artırmaya yardımcı olur ve tipik olarak tamamen elektrikli araçlarla ilişkilendirilen toplam ağırlığı dengeler.

Kia EV6, sürücünün bir düğmeye dokunarak seçebileceği Eco, Normal, Sport veya Snow olmak üzere dört gelişmiş sürüş modu sayesinde farklı sürüş ortamlarında ve koşullarında optimum performans gösterir. Tork haritalama, direksiyon, ESC ve enerji tüketen sistemler gibi özellikler, her zaman en uygun sürüş deneyimini sağlamak için aracın akıllı sürüş teknolojisi tarafından yönetilir.

AWD EV6 modelleri için, Ayırıcı Aktüatör Sistemi (DAS), manuel geçişe gerek kalmadan RWD ve AWD modları arasında her zaman sorunsuz bir geçiş sağlar. Arka kısım, gerektiğinde ön kısım çalışırken ana güç aktarma organı görevi görür. Sistem, sürüş koşullarına ve sürücü girişine bağlı olarak otomatik olarak uyum sağlar.

AWD modunda, araç gücünü ve sürüş dengesini iyileştirmek için DAS bağlanır. Ön tekerleklere olan tahrik bağlantısı, motor tipi bir aktüatör kullanılarak tahrik aksına debriyaj takıp ayırarak 0,4 saniye içinde devreye alınabilir veya devreden çıkarılabilir. DAS teknolojisi, RWD moduna geçerek ön tekerlek PE sisteminin sürüklenme yükünü önleyerek yakıt verimliliğini artırırken aynı zamanda daha dinamik ve sportif sürüşe olanak sağlıyor. Bu sistemle sürüş menzili yaklaşık %8 artırılabilir.

EV6’nın elverişli yol tutuş özelliklerini daha da vurgulayan, sportif bir sürüşü, genellikle bu tür çevik otomobillerle ilişkilendirilmeyen bir konfor ve incelik düzeyiyle eşleştiren son teknoloji amortisör kurulumudur.

Dinamik sürüş ve üstün performans

Yüksek teknoloji ürünü 430 kW çift motorlarla donatılan EV6 GT, elektrik performansını başka bir seviyeye taşıyor. EV6 GT, yalnızca uzun menzilli 77,4 kWh pil paketi ile mevcuttur. 740 Nm’lik maksimum tork çıkışıyla EV6 GT, 0’dan 100 km/s’ye 3,5 saniyede göz yaşartıcı bir şekilde hızlanıyor ve 260 km/s’lik beklenen azami hıza ulaşabiliyor. Elektronik Sınırlı Kaymalı Diferansiyelin eklenmesi, EV6 GT’nin çekici çekiciliğine katkıda bulunur.

Sportif ve performans odaklı bir sürüş sunmaya yapılan vurgu, EV6 ailesinin tamamına yayılıyor ve sadece en üst seviye EV6 modeliyle sınırlı değil.

Kia EV6 serisi, alıcılara uzun menzilli (77,4 kWh) ve standart menzilli (58.0 kWh) yüksek voltajlı akü paketleri dahil olmak üzere birden fazla tamamen elektrikli, sıfır emisyonlu aktarma organı konfigürasyonu seçeneği sunuyor.

2WD 77,4 kWh modeli, WLTP kombine çevriminde tek bir şarjla 528 kilometreye (328 mil) kadar seyahat edebilir. AWD versiyonunda bulunan maksimum 605 Nm tork ile bu EV6 varyantı, 0’dan 100 km/s’ye sadece 5,2 saniyede hızlanabilir. 77,4 kWh pil paketi, arka tekerleklere güç sağlayan 168 kW (229 ps) bir elektrik motoruyla eşleştirilmiştir ve AWD EV6 türevleri için ön ve arka akslara güç sağlayan iki elektrik motoru toplam 239 kW (325 ps) güç üretir.

58,0 kWh Kia EV6, AWD versiyonunda maksimum 605 Nm tork çıkışı ile 0’dan 100 km/s’ye etkileyici bir 6,2 saniyede hızlanabilir. 58,0 kWh pil paketi, arka tekerleklere güç sağlayan 125 kW’lık bir elektrik motoruyla eşleştirilmiştir; AWD modellerinde, ön ve arka akslara güç sağlayan ve birleşik 173kW (235ps) üreten iki elektrik motoru bulunur.

800V ultra hızlı şarj

Kia EV6, ek bileşenlere veya adaptörlere ihtiyaç duymadan 800V ve 400V şarj yetenekleri sunar. Otomobil, tüm varyasyonlarda sadece 18 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e yüksek hızda şarj etme veya 2WD modeli ile eşleştirildiğinde dört buçuk dakikadan daha kısa sürede 100 km’lik sürüş menzili doldurma kapasitesine sahip. 77,4 kWh pil seçeneği.

Aracın şarj sistemi, Entegre Şarj Kontrol Birimi (ICCU) sayesinde önceki nesil BEV’lerden daha esnektir. ICCU, harici şarj fişini bir elektrik prizine dönüştüren basit bir adaptör aracılığıyla araç aküsünden 3,6kW’a kadar güç boşaltabilen yeni bir araçtan yüklemeye (V2L) işlevi sağlar. Adaptör fişi pazara özel olacak ve EV6’nın harici ev aletlerinden diğer EV’lere kadar her şeyi şarj etmesine yardımcı olacak. Örnek olarak, V2L işlevi 55 inçlik bir televizyonu ve klimayı aynı anda 24 saatten fazla çalıştırabilir.

Kabin içinde, arka koltukların altına yerleştirilmiş kullanışlı bir şarj portu, yolcuların ek adaptörlere ihtiyaç duymadan araç aküsünden cihazları şarj etmelerini sağlıyor.

Ayrıca EV6, hem RWD hem de AWD konfigürasyonlarında 77,4 kWh pil ile donatıldığında 1.600 kg’a kadar çekebilecek şekilde tasarlanmıştır. 58 kWh aküyü tercih eden müşteriler için EV6, 750 kg’a kadar çekme kapasitesi sunar. Hangi seçenek seçilirse seçilsin EV6, aile ile birlikte sıfır emisyonlu yolculuklar için güçlü elektrikli araç performansı sağlar.

Fayda Modu, araç kapatıldığında önemli sistemlerin çalışmaya devam etmesini sağlar. Fayda Modundayken, yüksek voltajlı pil, 12V pili boşaltma riski olmadan klimaya, ışıklara ve bilgi-eğlence sistemine güç sağlar.

İlk yorum yapan olun

Bir yanıt bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.


*