Mutluluk Nedir ve Nasıl Mutlu Olunur? İşte Size 18 İpucu

Sıradaki içerik:

Mutluluk Nedir ve Nasıl Mutlu Olunur? İşte Size 18 İpucu

Honda HR-V 2022 Fiyatı ve Teknik Özellikleri

535 okunma — 31 Aralık 2021 09:05
avatar

ihsan

  • e 0

    Mutlu

  • e 0

    Eğlenmiş

  • e 0

    Şaşırmış

  • e 0

    Kızgın

  • e 0

    Üzgün

İkinci nesil Honda HR-V’nin piyasaya sürülmesinden bu yana 7  yıl geçti ve yenisiyle tanışmak için bekleyiş sona erdi.

Daha ince bir HR-V

Üçüncü nesil Honda HR-V,  tasarımıyla dikkat çekiyor. Konfor ve iç mekanı iyileştirmek için tasarlanmış cesur ve zarif çizgileri ile göz kamaştırıyor.

SUV, geleneksel  ve modern crossover’lardan bir stil karışımına sahip, daha güçlü bir dik ön kısım, altıgen şekilli, selefinden özellikle daha büyük, düz ve uzun bir kaput ve omuz çizgisine sahip oluklu bir ızgaraya sahip. Ayrıca  A sütunlarının tabanı ve daha ince farları ile 2022Honda HR-V , meraklılarının beğenesini fazlasıyla çeecek gibi görünüyor.

SUV ayrıca daha büyük bir kabin ve arka koltuklarda dış görüş alanını ve baş mesafesini artıran daha düz bir tavan çizgisine sahip.

Arka kısma gelince, coupe tarzı SUV’lara verilen sportif görünüme mükemmel şekilde uyan çok zarif bir arka camı öne çıkarıyor . Ön ışık kümeleri gibi, arka lambalar da birbirine bağlı ve araca cesur bir stil kazandıran daha zarif şekiller sergiliyor.

Honda HR-V 2022

Japon markası ayrıca iç mekanda da önemli iyileştirmeler yaptı.  Honda’ya göre, bu ferahlık  hissi , yanlarda ve yolcuların üzerinde bir temiz hava perdesi oluşturan ve yeni havalandırma kanallarından L şeklinde dolaşan yeni bir klima sisteminin varlığıyla yoğunlaştı.

Gösterge paneli tamamen dijitaldir ve  panelin üst kısmında Apple CarPlay, kablosuz Android Auto ve 5G ile uyumlu yeni bir 9 inç dokunmatik bilgi – eğlence sistemi bulunur . HR-V artık 35 milimetre daha fazla diz mesafesine sahip olduğundan, özellikle arka koltuklarda geliştirilmiş Honda Sensing teknolojisi ve artan konfor seviyesi sayesinde sürüş deneyimi daha güvenli olacak .

Honda HR-V’nin Özellikleri

  • Uzunluk: 4.33 m
  • Genişlik: 1.77
  • Yükseklik: 1.58
  • Ağırlık: 1.455 kilo
  • Bagaj hacmi: 335 litre
  • Motorlar: e: HEV 131 CV
  • Şanzıman:  Otomatik
  • Fiyat: 600.000 ile 800.000 TL arasında değişmektedir.

Honda HR-V İle İlk Temas

Eski modelle kabaca aynı uzunlukta olmasına rağmen, yeni HR-V daha büyük bir duruşa sahip ve gerçekte olduğundan daha büyük görünüyor.

Şüphesiz, büyüklük-alan-işlevsellik açısından en ilginç SUV’lardan biriyle karşı karşıyayız , çünkü yetişkinler için gerçekten konforlu ön koltuklara ve uzun boylu insanlar için eşit derecede geçerli olan arka koltuklara sahip. Japon şirketin belirttiği gibi, arka yolcuların bacakları HR-V’nin  yeni tasarımı nedeniyle.3,5 santimetre kazanıyor

Buna, hala resmi bir veri olmadığı için yaklaşık bir rakam olan yaklaşık 400 litre olması gereken bir bagaj hacmi ekleniyor.

Modülerlik açısından Honda, arka koltukların katlanabilmesini ve aracın tüm arkasının bir bagaj alanına dönüştürülmesini sağlayan çözüm olan Magic Seats ile tüm rakiplerini geride bırakıyor ve bunu çok basit bir şekilde yapıyor: (Bir adet  kolu yukarı çekmek. İşlemi gerçekleştirmek ancak üç saniye sürüyor)

Multimedya sistemi iç kapılardan daha modern görünmesini sağlıyor, çünkü Honda’nın belirttiği gibi eskisinden %50 daha hızlı, fonksiyonlar basitleştirildi ve kullanımı daha sezgisel. Ekran dokuz inçlik bir dokunmatik ekrandır . Ayrıca, Android Auto ile kablosuz ve kablolu Apple CarPlay bağlantısına sahiptir. Müşteri, kabini , biri koyu tonlarda daha klasik, diğeri ise turuncu süslemeli gri tonlarda daha neşeli olmak üzere iki ortam arasında yapılandırabilir .

Düşük Emisyon, Duyarlı Performans

HR-V’deki e:HEV sistemi Jazz’dakinden daha kompakttır ve daha fazla tork üretmesini sağlayan daha yüksek bir enerji yoğunluğu derecesine sahiptir. Güç kontrol ünitesi (PCU) artık küçültülmüş ve motor bölmesine entegre edilmiş ve hava yerine su soğutmalı olarak, 80kW Jazz üzerinde elektrik gücünün daha fazla depolanmasına ve dağıtımına izin vererek pildeki hücre sayısı %25 oranında artırılmıştır. daha iyi ısı yönetimi için soğutulmuş. Elektrikli motor ve tekerlekler arasındaki dişli oranı da düşürülerek HR-V’nin dinamik performansı daha da iyileştirildi.

Etki, ister kentsel alanlarda seyahat ederken, isterse otoyollarda yüksek hızda seyrederken, zahmetsiz ve konforlu bir yolculuktur. Honda HR-V, 122 g/km’den (WLTP) CO2 emisyonu üretir, 5,4l /100km (WLTP) yakıt tasarrufu sağlar ve 10,6 saniyede dururken 62mph / 100km/sa hıza ulaşır.

Optimize Edilmiş Sürüş Modları

e:HEV sistemini diğerlerinden ayıran şey, hem şehir içi hem de otoyol sürüşünde her bir bileşenin optimum performansını sağlamak için üç sürüş modunun nasıl sorunsuz bir şekilde değişebildiğidir. Akıllı Elektronik Kontrol Birimi, o belirli sürüş durumunda hangisinin yakıt açısından en verimli sürüş modu olduğuna bağlı olarak Elektrikli Tahrik, Hibrit Tahrik veya Motor Tahrik arasında otomatik olarak ve sürekli olarak geçiş yapar.

Otoyolda olduğu gibi sabit bir yüksek hızda sürerken, sistem bu senaryo için en verimli olan motor tahrikiyle çalışır. Sollama gibi daha fazla hızlanmaya ihtiyaç duyulursa, araç bu ek performans artışı için hibrit sürüşe geçecektir. Ek olarak, Hybrid Drive’dayken, benzinli motorla çalışan jeneratörden gelen güç, aküyü yeniden şarj etmek için yönlendirilebilir ve bu da ek verimlilik avantajları sunar.

‘Sport’ modu sürüş seçici aracılığıyla etkinleştirilerek daha keskin gaz tepkisi sağlanırken, ‘Econ’ modu yakıt verimliliğine vurgu yapmak için klima sistemini ve gaz kelebeği tepkisini ayarlar. Aracın her iki dünya arasında en iyi şekilde dengelendiği ‘Normal’ moda ek olarak, sürücüler bir düğmeye basarak tüm sürüş modları arasında geçiş yapabilirler.

EV benzeri yanıt verme

Daha fazla EV benzeri bir deneyim için, sürücüler ayrıca, boşta giderken veya fren yaparken seçilebilir seviyelerde enerji geri kazanımı sunan şanzımandan B serisini seçebilirler. Enerji geri kazanım seviyesi ve sonuçta ortaya çıkan yavaşlama etkisinin gücü, direksiyon simidinin arkasındaki kürekler kullanılarak normal D aralığı üzerinde önemli ölçüde arttırılabilir.

Elektrik gücü üretmek için motorun çalıştırılması da dahil olmak üzere bu sürüş modları arasındaki geçiş, yolcular için neredeyse farkedilemez. Yüksek düzeyde sürtünmeye neden olan bir planet dişli kutusuna sahip geleneksel bir güç ayırma sistemi kullanmak yerine, sabit vitesli şanzıman çok daha az sürtünme yaratır ve sonuçta tamamen elektrikli sürüş sırasında daha az enerji tüketimine yol açar.

En önemlisi, Honda’nın yüksek verimli sabit vites sistemi, günümüzde satışta olan diğer hibritlere kıyasla şehirlerde daha yüksek oranda birikmiş elektrikli sürüş süresi elde ediyor.

Premium SUV stili Honda’nın modern tasarım felsefesiyle buluşuyor

Honda mühendisleri en yeni nesil HR-V’yi tasarlarken ve geliştirirken popüler kompakt SUV’yi sıfırdan tamamen yeniden tasarladılar. Honda’nın araştırması, modern tüketicilerin ürünleri yalnızca yetkin performans veya çekici estetik temelinde değil, aynı zamanda yaşamlarıyla nasıl bütünleştiği ve ürünün bireysel gereksinimlerini karşılayıp karşılamadığı temelinde seçtiğini buldu.

Sonuç olarak, yeni nesil Honda HR-V, birinci sınıf ve dinamik tasarımın ve olağanüstü alan verimliliğinin arzu edilen ancak nadir bir kombinasyonunu sağlayan çağdaş bir coupe-SUV gövdesine sahiptir. Honda’nın yeni modellerinde zaten görülen yeni basit, temiz, modern tasarım felsefesini somutlaştırıyor ve markanın kalite, işlevsellik ve pratiklik konusundaki itibarını başarıyla genişletiyor.

İşlev ve güzelliğin aynı temel tasarım konseptleriyle tanımlanan kompakt coupe’den ilham alan şekil, eğlenceli bir karakter ve kendinden emin SUV duruşu ile tanıdık ancak heyecan verici bir görünüme sahiptir. Şık silueti, yol açıklığını 188 mm’ye (MRO) yükselterek – tam ölçekli bir AWD aracınkine yakın – ve önceki modele kıyasla tavan yüksekliğini 20 mm azaltarak elde edilir.

Yeni HR-V’nin ileriye dönük karakter çizgileri ve pürüzsüz yüzeyleri, enerjik bir ruh ve dinamizm duygusu yaratır. Dış özellikler, farlar, benzersiz gövde renginde ızgara ve burun ve ön çeyrek panellere kusursuz bir şekilde entegre edilen ayırt edici alt ağ ızgarası ile gövde formlarına kasıtlı olarak dahil edildi, bu da daha yontulmuş bir görünüm ve şık, cesur ve tanımlı bir ifade yaratıyor. .

Gövde yanları, arka ışık grubundan ön farlara uzanan net bir yatay omuz çizgisiyle çağdaş, düzenli bir estetik sunar ve ileriye doğru bir momentum hissi yaratır. Eğimli A sütunu ve uzun motor kaputunun görünümü, birinci sınıf bir görünüm yaratır ve şık coupe benzeri oranları daha da vurgulamak için kabin hacmini görsel olarak arkaya doğru hareket ettirir.

Daha zarif bir görünüm elde etmek ve dış görünümün yakından bile güzel görünmesini sağlamak için tasarımcılar ince ayrıntılara büyük önem verdiler. Örneğin, kaputun çamurluklarla olan kapatma çizgisi, olgun, uyumlu bir görünüm için kusursuz bir şekilde omuz çizgisine kadar devam ediyor. Bu küçük tasarım özellikleri, temiz yüzeylerin gereksiz veya istenmeyen gölgelerle kesintiye uğramamasını sağlar. Ayrıntılara gösterilen bu özen, plaka lambaları, bagaj kapağı kolu ve arka kameranın üç boyutlu arka panele entegre edildiği yerlerde de kendini gösteriyor. Bu, ‘temiz’ stil yaklaşımına katkıda bulunur ve sadelik arayışının giderek daha belirgin hale geldiği diğer son Honda modelleriyle tutarlıdır.

  • Site İçi Yorumlar

En az 10 karakter gerekli