Elektrikli Süpürge Motoru Nasıl Değiştirilir? Elektrikli Süpürge Motoru Hakkında Bilmeniz Gerekenler

Elektrikli süpürge motorunun, tükenmek üzere olabileceğinden endişeleniyor musunuz? Eğer öyleyse, Elektrikli Süpürge Motorunu ya da süpürgeyi tamamen değiştirme zamanının gelip gelmediğini merak ediyor olabilirsiniz. Bozuk kablo bağlantılarını değiştirmek gibi kendi başınıza deneyebileceğiniz bazı basit düzeltmeler vardır. Ancak sorun, yanmış bir bakır komütatör gibi daha ciddiyse, muhtemelen bir tamirciye başvurmanız gerekecektir. Her iki durumda da, öncelikle sorunun Elektrikli Süpürge Motoru ile ilgili mi yoksa başka bir şey mi olduğunu belirlemelisiniz.

Qorvo elektrikli süpürge motoru

Bir Qorvo elektrikli süpürge motoru, rotorun konumunu algılamak için üç fazlı, buck regülatör, üçlü akım şönt amplifikatörü ve Hall Etkisi düzenlemesi kullanır. Bu bileşenler yaklaşık 120 elektriksel derece aralıklarla yerleştirilir ve rotorun kuzeyden güney kutbuna geçişi algılar. Motor genellikle, bir güç kaynağından gelen giriş gücünden farklı olan bir elektrikli süpürgenin çıkış gücünü ölçen bir birim olan hava watt olarak derecelendirilir.

Özel algoritma

Elektrikli süpürge motoru kontrolü için Özel bir algoritma geliştirmek için, değişen hava akış yönlerini tanıyabilen ve bunlara yanıt verebilen bir cihaz geliştirmeniz gerekecektir. Güç kablosu bükülebildiğinden ve temizleyicinin programlanmış hareketini engelleyen gerilim oluşturabildiğinden, bu, robotik elektrikli süpürgelerin çalışması için çok önemlidir. Elektrikli süpürge motor kontrolü için Özel algoritma geliştirmek için aşağıdaki adımları izleyin. Değişen hava akış yönlerini tanıyabilen bir cihaza ve üç fazlı bir sürücüye ihtiyacınız olacak.

Elektrikli süpürge motoru kontrolü için bir algoritma oluşturmak için Qorvo Power Application Controller (PAC) ailesini kullanın. Bu IC, projenizin merkezinde yer alır ve bir vakum motoru kontrol panosunun tam işlevselliğini sağlar. PAC5225, bir ARM Cortex-M0 mikro denetleyici birimi, 32 bit programlanabilir mantık denetleyicisi (PLC), kapı sürücüleri, işlemsel yükselteçler, karşılaştırıcılar ve destekleyici bileşenler içerir. Bu IC ayrıca sabit güç çıkışı için çevresel bir MOSFET’e sahiptir.

Elektrikli süpürge motor kontrolü için Özel algoritmanın birkaç benzersiz özelliği vardır. İlk olarak, elektrikli süpürge motorunun emiş gücünden bağımsız olarak sabit bir güç seviyesini korumasını sağlar. Torku ve motor hızı değişen koşullar altında iyi düzenlenemez, bu nedenle motor hızına ve torka dayalı bir tasarım bu değişikliklere o kadar duyarlı olmayacaktır. Qorvo FOC algoritması, güç seviyesi verilerini gerçek zamanlı olarak örnekleyerek ve gerekli güç miktarını hesaplayarak gücü düzenler.

Bir elektrikli süpürgenin motor giriş portu

Bir elektrikli süpürgenin motoru ve giriş portunun çeşitli işlevleri vardır. İlk olarak, giriş ağzı, elektrikli süpürgenin fırça rulosunu hareket ettirmek için hava sağlar. Fan hızı, havanın ne kadar hızlı hareket ettiğini belirler. Egzoz portu, havanın çıkmasına izin vererek zıt işlevi sağlar. Çoğu modern elektrikli süpürgede bir elektrik motoru bulunur. Bu vakumlar tipik olarak 1800 watt’ta çalışır, ancak alt uç modellerde yalnızca 1600 watt’lık bir motor olabilir.

Bir elektrikli süpürgenin giriş portu birimi genellikle bir kasa veya mahfaza 202, bir vakum giriş geçidi 210 ve bir buhar üreteci 220 dahil olmak üzere birkaç parçadan oluşur. Vakum giriş geçidi 210, dış havanın elektrikli süpürgeye girmesi için bir yol sağlar. Buhar jeneratörü, suyu ısıtarak buhar üretir. Giriş portu ünitesi ayrıca ayrı bir buhar tahliye geçidi 230 içerebilir. Sonuncusu genellikle giriş portu ünitesinden ayrılabilir.

Elektrikli süpürge motoruna giren hava, elektrikli bir fan tarafından çekilir. Fan, bir hava akımının temizleyiciden geçmesine neden olur. Hava, temizleyicinin filtresinden geçerken artıklarla temas eder. Bu olduğunda, enkaz torbaya kaldırılır. Elektrikli süpürgenin fanı odanın içinde hareket ederken, aynı zamanda gevşek kalıntıları da toplar. Sonuç olarak, bu elektrikli süpürgeyi daha güçlü hale getirir.

En yüksek beygir gücü derecesi

Elektrikli süpürgelerin ilk günlerinde, bir elektrikli süpürgenin motoru için en yaygın güç derecesi, en yüksek beygir gücü derecesiydi. Bu, elektrikli süpürge motorundaki fanın devre dışı bırakılması ve maksimum yüküne maruz bırakılmasıyla elde edildi. Motor daha sonra en yüksek beygir gücü derecesini belirleyen karmaşık bir formül aldı. Bununla birlikte, bir elektrikli süpürgenin temizleme kabiliyetini değerlendirirken bu derecelendirme pratik olarak anlamsız hale geldi. Bu makale, bir elektrikli süpürge motorunun en yüksek beygir gücü derecesinin nasıl belirleneceğini tartışacaktır.

Bir elektrikli süpürge motorunun amper değeri, bir vakumun giriş gücünü karşılaştırırken daha anlamlı bir özelliktir. Bir elektrikli süpürge motorunun amper değeri veya “çekişi”, çekebileceği maksimum akımın iyi bir ölçüsüdür. Çoğu elektrikli süpürge amper olarak derecelendirilir, ancak bazı üreticiler bu bilgiyi sağlamayabilir, bu nedenle hangi vakum motorlarının en güçlü olduğunu belirlemek için kılavuzları dikkatlice okuduğunuzdan emin olun.

Elektrikli süpürge motorunun en yüksek beygir gücü derecesi, farklı modelleri yan yana karşılaştırmanıza yardımcı olabilecek genel bir kılavuzdur. Ancak, fanların sayısını hesaba katmaz. Örneğin, iki fanlı 4.0 PHP motor, tek fanlı 3.5 PHP motordan %33 daha fazla emiş üretecektir. Bu önemli bir fark gibi görünmeyebilir, ancak bunun yaygın bir yanılgı olduğunu bilmeye değer.

Akış yoluyla soğutma tasarımı

Elektrikli süpürge motorları için Thru-Flow soğutma tasarımı, daha büyük olmaları dışında teneke kutu ve dik elektrikli süpürgelerde kullanılana benzer. Dahili soğutma sistemleri yoktur, ancak armatürü soğutmak için vakumdan gelen havayı kullanırlar. Bu motor tipinin sınırlamaları vardır. Ancak ıslak toplama uygulamalarında güvenilirdirler ve mükemmel performans sağlarlar. Bir akış tasarımının sizin için uygun olup olmadığını öğrenmek için bir vakum motoru uzmanına danışın.

Elektrikli süpürge motorları için akış soğutma tasarımı, birkaç nedenden dolayı avantajlıdır. İlk olarak, tüketiciler Airwatt’ları birincil performans ölçütü olarak kullanırlar. Buna karşılık, Islak VCM’ler yapmaz. Akış yoluyla soğutma teknolojisi daha pahalıdır. Daha fazla bakım gerektirir ve yoğun kullanım alanlarında uygun maliyetli değildir. Ek olarak, elektrikli süpürge motorları için Flow-thru soğutma tasarımı, kuru VCM’lerden daha fazla enerji verimlidir.

Bir Geçişli soğutma tasarımı ile geleneksel bir Merkezi Vakum Motoru arasındaki diğer bir fark, soğutma sistemidir. Geçişli soğutma tasarımı çalışma havasını kullanırken, Akışlı soğutma tasarımı kendini soğutmak için ortam oda sıcaklığına dayanır. Bu tip soğutma sistemi, normal bir Merkezi Vakumdan daha verimlidir, ancak yine de güç ve enerji tüketimi açısından farklılık gösterirler.