Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
Chrysler Pacifica Fiyatı ve Özellikleri
Başlıklar
Chevrolet Spark
Spark hakkında sevilecek çok şey var. Küçük boyutu ve kolay manevra kabiliyeti, onu şehir içi sürüş için çok uygun kılıyor, ancak daha yüksek hızlarda güçsüz ve rafine edilmemiş hissedebiliyor. Bu Chevy ayrıca birçok standart teknoloji ile birlikte gelir. Ancak ön koltuklar rahatsız edici ve ikinci sıra küçük bir otomobil için bile küçük . Ayrıca, hatchback olmasına rağmen Spark’ın fazla kargo alanı yok.
Chevrolet Spark, oradaki en iyi değerlerden biridir. Sitemizdeki herhangi bir yeni aracın en düşük MSRP’lerinden birine sahiptir ve Wi-Fi etkin noktalı bir bilgi-eğlence sistemi, Android Auto ve Apple CarPlay gibi harika teknolojilerle standart olarak gelir. Bu özelliklere sahip olmasına rağmen, temel model şaşırtıcı bir şekilde elektrikli kapı kilitleri, elektrikli camlar ve anahtarsız giriş gibi temel özelliklerden yoksundur.
2020 ve 2021 Spark arasında büyük bir fark yoktur.
2016 için tamamen yeniden tasarlandığından beri Chevrolet Spark’ta yapılan önemli değişiklikler şunlardır:
Chevrolet Spark 13.400 dolardan başlıyor ve onu satın alabileceğiniz en ucuz yeni arabalardan biri yapıyor. Otomobilin en üst donanım seviyesi 16.800$’a satılıyor ve bu, diğer çoğu küçük otomobilin en yüksek fiyatlı modellerine kıyasla hala düşük .
Ayrıca bakın:
Chevrolet Spark dört kişiliktir. Ön koltuklar, iyi bir görüş sağlayan oldukça dik bir konuma sahiptir ve daha uzun boylu insanlar için bolca yer vardır. Ancak minderler o kadar rahat değil ve koltuklarda yan destek yok. Spark’ın az sayıdaki koltuk ayarı, uygun bir pozisyon bulmayı zorlaştırıyor.
Basitçe söylemek gerekirse, Spark’ın ikinci sırası sıkışık. Eğimli tavan baş mesafesini zorluyor ve diz mesafesi çok kısa.
Chevrolet Spark, arka koltuklar için iki tam LATCH konektör setine sahiptir. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, bu sisteme kullanım kolaylığı nedeniyle ikinci en yüksek Kabul edilebilir notunu verdi. Bağlantı bağlantılarını bulmak zordur ve alt bağlantı noktaları koltuklara derinlemesine yerleştirilmiştir, ancak ellerinizi hareket ettirmek ve araba koltuğu kayışlarını takmak için yeterli alan vardır.
Bu küçük Chevy’nin kabini, sert plastik ve biraz daha güzel malzemelerin bir karışımıdır. Giriş seviyesi küçük bir arabadan bekleyeceğiniz şey bu. İç mekan kalitesi genellikle iyidir, ancak özellikle yüksek hızlarda çok fazla dış yol ve rüzgar gürültüsü kabine nüfuz eder.
Spark, piyasadaki en iyi gözden geçirilmiş arayüzlerden biri olan Chevrolet Infotainment 3 Sistemi ile standart olarak gelir. Ekran güzel görünüyor ve istediğiniz işlevleri bulmak çok kolay. Orta yığının geri kalanında açıkça işaretlenmiş düğmeler ve düğmeler bulunur.
Chevrolet Spark, 100 beygir gücünden daha az bir güçle satın alabileceğiniz iki yeni otomobilden biri: Spark, Mitsubishi Mirage tarafından sağlanan 78 atı geride bırakarak 98’e sahip . Spark’ın alçakgönüllü dört silindirli motoru, onu durma noktasından gayet iyi bir şekilde uzaklaştırıyor, ancak hızlı bir şekilde hızlanmak veya daha yüksek hızlara çıkmak için çok fazla ikna etmek gerekiyor.
Standart beş ileri manuel şanzıman, motor için iyi bir eşleşmedir. Diğer seçenek ise sürekli değişken otomatik şanzımandır (CVT). CVT ara sıra motorun vızıldamasına ve sesin rafine edilmemiş olmasına neden olabilir ve motorun sınırlı gücünden en iyi şekilde yararlanmaz.
Chevrolet Spark, kalabalık şehir sokaklarında hızlı geçişi veya dar park sporlarına uymayı kolaylaştıran hafif, hassas direksiyona sahiptir. Kısa boyu ve dar dönüş yarıçapı da zarar vermez. Otoyolda, bu küçük araba biraz daha sakin ve gergin olabilir. Ve genellikle yoldaki küçük tümseklerde sorunsuz bir şekilde ilerlerken, daha büyük kusurlar kabini biraz daha üzüyor.
Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, Chevrolet Spark üzerinde iki çarpışma testi gerçekleştirerek, ona hem orta üst üste binme ön testinde hem de yan testte en yüksek İyi derecesini verdi.
Bu yazı yazılırken, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Spark’ı çarpışma testi yapmadı.
Standart gelişmiş güvenlik özellikleri:
Mevcut gelişmiş güvenlik özellikleri:
Chevrolet, Spark’ı Güney Kore’de inşa ediyor.
Chevrolet Spark dört donanım seçeneğiyle geliyor: LS, 1LT, ACTIV ve 2LT. Dört silindirli bir motor, önden çekişli ve beş ileri manuel şanzıman her donanım seviyesinde standart olarak sunuluyor. Sürekli değişken otomatik şanzıman (CVT), her trimde 1.100 $ karşılığında isteğe bağlıdır.
En kısıtlı bütçeye sahip olanlar, temel modelin Android Auto, Apple CarPlay ve bir Wi-Fi etkin noktası içeren bir bilgi-eğlence sistemi de dahil olmak üzere sağlam standart özellikler listesini takdir etmelidir. Ancak, elektrikli camlar ve kapı kilitleri, uzaktan anahtarsız giriş ve hız sabitleyici gibi temel olanaklara sahip olmak için bir sonraki en yüksek donanım seviyesi için fazladan yaklaşık 2.000 $ harcamanız gerekecek. Bir arka görüş kamerasının ötesindeki aktif güvenlik özellikleri, isteğe bağlı bir paketle üst kaplama ile sınırlıdır.
Chevrolet Spark, bol miktarda teknolojiyle birlikte gelir ve düşük bir başlangıç fiyatına sahiptir. Bu nedenlerle, asıl çekiciliği değerdir. Ancak, daha büyük bir bütçeniz varsa, alt kompakt otomobil sınıfını araştırın ve Spark’tan daha fazla alana, daha güzel bir iç mekana ve daha iyi performansa sahip rakipler bulacaksınız.