Audi TT Fiyat Listesi ve Teknik Özellikleri

• Apple CarPlay, Android Auto, navigasyon ve kör nokta izleme artık standart

Şu anda Audi TT, 30 parça araştırma ve veriyi değerlendirmemize dayanan 10 üzerinden 8,4 puana sahip.

Audi TT 2021

Audi TT İyi Bir Araba mı?

Evet, Audi TT iyi bir lüks spor otomobil . TT, çevik yol tutuşu, hızlı tepki veren direksiyonu ve enerjik turboşarjlı hızlanması ile etkileyicidir. Coupe ve Cabrio gövde tiplerinde mevcuttur ve her ikisi de birinci sınıf kabin malzemeleri, rahat ön koltuklar ve çok sayıda sezgisel teknik özellik sunar.

Audi TT’yi Almalı mıyım?

Audi TT, özellikle gündelik bir spor otomobil arıyorsanız kesinlikle dikkate değer. BMW Z4’e sınıfındaki en düşük fiyatlı giriş yapanlardan biri olarak katılıyor ve Jaguar F-Type ve Porsche Cayman ve Boxster gibi rakiplerinden  daha ucuz . TT ayrıca dört tekerlekten çekiş ile standart olarak gelir, bu da onu hem iyi hem de kötü havalarda pratik bir dönüş yolu yapar. Yine de, aktif güvenlik özellikleri olmazsa olmaz ise başka bir yere bakmak isteyeceksiniz. Bu, Audi’nin rakiplerini geride bıraktığı bir alan.

2020 ve 2021 Audi TT: Fark Nedir?

 Audi, temel model TT’ye Apple CarPlay, Android Auto, bir navigasyon sistemi, bir Bang & Olufsen stereo ve kör nokta izleme ekler. Bu özellikler daha önce isteğe bağlıydı. Aksi takdirde, 2020 ve 2021 modelleri arasında büyük bir fark yoktur.

Audi TT için son birkaç yılda yapılan önemli değişiklikler şunlardır:

• 2016: tamamen yeniden tasarlandı (üçüncü neslin başlangıcı)
• 2017: standart bir arka görüş kamerası ve mevcut Apple CarPlay ve Android Auto kazandı
• 2018: standart park sensörleri eklendi; yüksek performanslı TT RS modeli piyasaya çıktı
• 2019: yedi ileri otomatik şanzıman, altı ileri otomatik şanzımanın yerini aldı
• 2020: kayda değer bir değişiklik yok
• 2021: önceden isteğe bağlı bazı özellikler artık standart

Audi TT Fiyat Listesi

Ayrıca Bakınız:

• Audi R8 Fiyat Listesi 2021
• Audi A5 2021 Fiyat Listesi
• Audi Q7 Fiyat Listesi 2021
• Audi Q8 Fiyat Listesi 2021
• Audi Q3 Fiyat Listesi
• 2021 Audi A7 Fiyat Listesi
• 2021 Audi A6 Fiyat Listesi
• Audi A5 Alınır mı?
• 2021 Audi A4 Allroad Fiyat Listesi
• 2021 Audi A4 Fiyat Listesi
• Alfa Romeo Giulia 
• Volkswagen Golf Fiyat Listesi
• 2021 Audi A6 Allroad Fiyat Listesi
• Audi A8 Fiyat Listesi
• Audi Q5 Fiyat Listesi 2021

Audi TT Rakiplerine Karşı

Audi TT vs Toyota Supra

Toyota Supra birkaç biridir lüks spor arabalara o fiyata geldiğinde Audi TT yenebilir. Giriş seviyesi Supra, temel TT’den yaklaşık 7.000 $ daha ucuza mal oluyor, ancak daha geniş bir güvenlik özellikleri yelpazesi sunuyor ve arkadan çekiş düzeni, onu sürmeyi biraz daha eğlenceli hale getiriyor. TT, benzer motor performansı, karşılaştırılabilir malzeme kalitesi ve yağışlı havalarda dört tekerlekten çekiş avantajı sunuyor. Pazarlık odaklı bu iki spor otomobil, sıralamalarımızın ortasında birbirine yakın oturuyor, bu yüzden aralarında seçim yapmak kişisel tercihe bağlı olabilir.

Audi TT vs Porsche Cayman

Porsche Cayman genellikle daha uygun fiyatlı girişler için kriter olarak görülüyor lüks spor otomobil sınıfında . Cayman, jilet keskinliğinde yol tutuşu, üçlü güçlü motor seçenekleri ve TT’nin sunmadığı mevcut bir manuel şanzıman kullanıyor. Genel olarak, Porsche, Audi’nin erişemeyeceği bir düzeyde sürücü etkileşimi sağlar. Takas fiyattır. Giriş seviyesi Cayman, temel TT’den yaklaşık 10.000 $ daha pahalıyken, üst seviye Cayman GT4, benzer şekilde güçlü TT RS’den 30.000 $ daha fazla. Bir bütçeyle yüksek performans arıyorsanız, TT’ye bağlı kalın.

TT Performansı: Yarım Ölçekli Süper Araba

TT Motoru

Audi TT‘nin dikkate alınması gereken üç motor seçeneği var. Standart TT, 228 beygir gücünde turboşarjlı dört silindire sahiptir. Orta kademe TTS, bu motorun 288 beygir gücünde yükseltilmiş bir versiyonuna sahip ve yüksek performanslı TT RS, 394 beygir gücünde turboşarjlı beş silindire sahip. Her biri yedi vitesli çift debriyajlı otomatik şanzımanla eşleştirildi ve tümü dört tekerlekten çekiş ile geliyor.

Grupta kötü bir seçim yok. Standart motor sorunsuz ve hevesli bir şekilde dönüyor ve TT’yi 5,2 saniyede sıfırdan 60 mph’ye götürebiliyor. Çift kavramalı otomatik şanzıman, hızlı ve nispeten yumuşak vites geçişleri sağlayarak otoyol hızlarında kolay geçiş manevraları sağlar. Şanzıman iyi çalışıyor, ancak direksiyon simidi vites değiştirme kanatçıklarını kullanarak vitesler arasında gezinmek biraz daha heyecan verici.

Audi TT, eğlence faktörünü biraz artırıyor. Sadece 4,4 saniyede sıfırdan 60 mil hıza çıkabilir. TT RS’nin motor sesi, özellikle spor ayarındaki aktif egzoz ile daha boğazlıdır ve güç dağıtımı diğer modellere göre daha agresiftir. Başlatma modunu seçin ve TT RS, 3,6 saniyede 60 mil hızla sapan yapabilir.

• Temel motor: 228 beygir gücü ve 258 pound-feet tork ile 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindir; 49.800 dolardan (TT) başlar
• Mevcut motorlar:
  • 288 beygir gücü ve 280 pound-feet torka sahip 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli; 59.500 dolardan (TTS) başlıyor
  • 394 beygir gücü ve 354 pound-feet tork ile 2.5 litrelik turboşarjlı beş silindirli; 67.600 dolardan başlıyor (TT RS)
• Aktarma organları: Quattro dört tekerlekten çekiş
• Şanzıman: yedi ileri çift kavramalı otomatik

Audi TT Performans ve Görünüm Paketleri ve Seçenekleri:

• 19 inç titanyum jantlar (1.000 $)
• S line rekabet paketi ( 2.100 $): 19 inç jantlar, yaz performans lastikleri, kırmızı fren kaliperleri, S line süspansiyon, sabit konumlu arka kanat, parlak siyah dış kaplama, siyah egzoz uçları, fırçalanmış alüminyum iç kaplama ve Alcantara oturma aksamları
• RS Dynamic paketi (2.000 $): 20 inç titanyum jantlar ve spor egzoz sistemi
• RS uyarlanabilir arka spoyler (0 $): standart sabit konumlu arka kanadın yerini alıyor
• RS spor süspansiyon (0 $): standart uyarlanabilir süspansiyonun yerini alır
• RS OLED arka lambaları (1.600 $)
• Black Optic paketi (1.050 dolardan başlayan fiyatlarla): siyah dış aksamlar ve kırmızı fren kaliperleri
• RS tasarım iç paketi (1.150 $): hava girişlerinde, orta konsolda, ön koltuklarda ve ön emniyet kemerlerinde mavi veya kırmızı vurgular

TT Gaz Kilometresi

Audi TT, şehirde EPA dereceli 23 mpg ve otoyolda 31 mpg alırken, TTS 23/29 mpg şehir/otoyol alır. Bunlar lüks bir spor araba için iyi tahminler . Audi TT RS, saygın bir 20/30 mpg şehir/otoyol ağları.

TT Sürüş ve Taşıma

Audi TT, sportif görünümünü atletik yol tutuşuyla destekliyor. TT, dönüşlerde hafif ve çevik hissediyor ve süspansiyonu, gövdenin eğilmesini en aza indirmek için iyi bir iş çıkarıyor. Direksiyon eğlenceli ve hızlı tepki veriyor ve dönüş yarıçapı dar, bu da TT’yi kalabalık alanlarda manevra yapmak ve park etmek için çocuk oyuncağı yapıyor. Frenler, kendinden emin durma gücü sağlar ve dört tekerlekten çekiş sistemi, sert virajlarda ve yağışlı havalarda sürüş sırasında mükemmel tutuş sağlar. Bu Audi’nin sürüş kalitesi, engebeli zeminde biraz sert ve gergin, ancak rahatsız edici değil.

Audi TT ne kadar hızlı?

Temel Audi TT, 5,2 saniyede sıfırdan 60 mil hıza çıkabilir ve 130 mil / saat azami hız talep eder. TTS 60 mph hıza 4,4 saniyede koşabilirken, TT RS sıfırdan 60’a 3,6 saniyelik bir süreye sahiptir; her ikisi de 155 mph’lik bir maksimum hız ile sınırlıdır.

Audi TT’de Dört Tekerlekten Çekiş Var mı?

Evet, Audi TT Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile standart olarak gelir. Bu sistem, normal sürüş koşullarında motor gücünü ön tekerleklere gönderir, ancak çekiş kaybı algılandığında gücü dört tekerleğe de dağıtır.

TT Interior: Maksimum Minimalizm

TT Koltuğu Kaç Kişidir?

Audi TT, coupe ve dönüştürülebilir gövde modellerinde mevcuttur. TT coupe’de dört koltuk bulunurken TT Cabrio’da iki koltuk bulunur. Gövde tarzından bağımsız olarak, ön koltuklar iyi yastıklanmış ve oldukça destekleyicidir ve daha uzun yolcular için yeterli baş ve diz mesafesi sunar. Kupenin arka koltukları, daha küçük çocuklar için bile düpedüz sıkışık. Bu alan, alışveriş çantalarını, sırt çantalarını ve benzerlerini saklamak için daha uygundur.

Deri döşeme, ısıtmalı ve elektrikli ayarlanabilen ön koltuklar standarttır. Cabrio’nun elektrikli açılır kumaş tavanı yaklaşık 10 saniye içinde açılıp kapanabilir.

TT ve Çocuk Oto Koltukları

TT coupe’nin arka koltukları için iki komple LATCH konnektör seti vardır.

TT İç Mekan Kalitesi

Audi TT’nin içi minimalizmde bir alıştırmadır. Pano düzeni basit ve düzenlidir. Çoğu yüzey, siyah deri, yumuşak dokunuşlu plastik ve keskin alüminyum kaplama gibi kaliteli malzemelerle kaplanmıştır ve düğmeler ve düğmeler hassas bir his verir. Rüzgar sesi Cabrio TT’de coupe’den daha belirgindir, ancak ikisi de rahatsız edici değildir.

TT Bilgi-Eğlence, Bluetooth ve Navigasyon

Çoğu modern aracın aksine, Audi TT‘nin gösterge panelinin ortasında bir bilgi-eğlence ekranı yoktur. Bunun yerine, tüm bilgi-eğlence özellikleri, Audi’nin Sanal Kokpit sistemi olarak adlandırdığı otomobilin 12,3 inçlik dijital gösterge grubuna entegre edilmiştir. Bu ekran canlı grafiklere sahiptir ve birden çok düzeni arasında hızlı ve sorunsuz geçiş yapar. Ekran, orta konsoldaki bir kadran ve dokunmatik yüzeyin yanı sıra direksiyon simidi üzerindeki düğmeler ve bir ses tanıma sistemi kullanılarak kontrol edilebilir.

Audi TT, kafa karıştırıcı bir kurulum gibi gelebilir ve biraz öğrenme eğrisi vardır, ancak pratikte oldukça kullanıcı dostudur. Klima kontrolleri, elde ettikleri kadar basittir. Havalandırmanın kendisinden fan hızını ve sıcaklığını ayarlayabilirsiniz.

• Standart bilgi-eğlence özellikleri: 12,3 inç dijital gösterge grubu, navigasyon, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, iki USB bağlantı noktası, HD Radyo, 12 hoparlörlü Bang & Olufsen stereo ve kablosuz cihaz şarjı
• Ek standart özellikler: anahtarsız giriş, düğmeyle çalıştırma ve çift bölgeli otomatik klima kontrolü

TT Güvenliği

TT Çarpışma Testi Sonuçları

Ne Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ne de Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, Audi TTyi çarpışma testi yapmadı.

TT Güvenlik Özellikleri

Standart gelişmiş güvenlik özellikleri:

• Geri görüş kamerası
• Ön ve arka park sensörleri
• Kör nokta izleme

 Audi TT Nerede Üretiliyor?

Audi TT’yi Macaristan’da inşa ediyor.

Audi TT İlk Ne Zaman Çıktı?

İlk nesil Audi TT, 2000 model yılı için Kuzey Amerika’da piyasaya sürüldü. Şık ve kıvrımlı stili, canlı performansı gibi eleştirmenlerden ve alışveriş yapanlardan da övgü aldı. İlk modellerde 180 beygir gücünde turboşarjlı bir motor ve önden çekiş bulunuyordu. Audi daha sonra bu motorun 225 beygir gücündeki bir versiyonunu, Quattro dört tekerlekten çekişli ve 250 beygir gücünde bir VR6 motorunu ekledi.

İkinci nesil Audi TT 2008’de piyasaya çıktı ve daha keskin gövde hatları ve daha agresif bir görünüm getirdi. Performans da iyileştirildi. 200 beygir gücüne sahip turboşarjlı dört silindirli bir motor standart hale gelirken, VR6 devam etti. Daha sonraki güncellemeler, 265 ve 360 ​​beygir gücündeki TTS ve RS modellerinin eklenmesini içeriyordu. Üçüncü nesil Audi TT, 2016’da piyasaya çıktı ve satışta kalmaya devam ediyor.

Hangi Audi TT Modeli Bana Uygun?

Audi TT üç donanım seviyesinde gelir: TT, TTS ve TT RS. Giriş seviyesi TT, alışveriş yapanların çoğu için iyi bir seçimdir. Güçlü bir turbo motora sahiptir, birçok teknoloji ve rahatlık özelliği ile birlikte gelir ve hem coupe hem de dönüştürülebilir gövde stillerinde mevcut olan tek donanımdır. TT coupe’de dört koltuk bulunurken TT Cabrio’da iki koltuk bulunur.

Bununla birlikte, yüksek performans arıyorsanız, daha güçlü ancak daha pahalı TTS veya TT RS modellerini düşünebilirsiniz. TTS 288 beygir gücüne sahipken TT RS 394 beygir gücüne sahip.

Son Notlar:

Audi TT, lüks bir spor otomobil için tüm doğru kutuları kontrol ediyor . TT aceleyle hızlanıyor ve özellikle yüksek performanslı TTS ve RS konfigürasyonlarında virajlı arka yollarda pilotluk yapmak eğlenceli. İç mekan iki kişi için lüks ve oldukça geniştir ve Audi’nin şık Sanal Kokpit bilgi-eğlence sistemi ile tamamlanmaktadır. TT, en azından bu sınıf için bir kol ve bir bacağa da mal olmaz. Aktif güvenlik özelliklerinin eksikliği bazı alıcıları caydırabilir, ancak genel olarak, TT bu yoğun sınıfta iyi bir seçenek olmaya devam ediyor.