Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
Bu 5 Yoga Hareketi ile Strese Elveda Deyin
Otomotiv sektöründeki büyük elektronik evrim sayesinde, günümüzde sensörlerin ECU’ya(motor kontrol ünitesine) sağladığı bilgilerle araçların farklı sistemlerdeki arızaları tespit etmesi mümkün hale geldi. Bu ünite, algılanan sorunları kullanıcıya gösterge paneli aracılığıyla, genellikle ışıklı semboller biçiminde iletir. Bunlardan biri de motor arızası uyarı ışığıdır .
Bununla birlikte, motor arızası ışığının yanmasına neden olabilecek durumlar çok çeşitlidir ve neyse ki, araç en yakın noktaya ulaşana kadar sınırlı bir şekilde sürüşe devam etmeyi imkansız kılabilecek yüksek dereceli bir arıza içermemektedir.
Bazen “motor arızası” uyarı ışığı geçici olarak yanabilir. Bazen aracı durdurmak, anahtarı çıkarmak ve yeniden çalıştırmak yeterlidir. Bu, bir bağlantı hatası veya titreşim, aşırı sıcaklıklar vb. nedeniyle bir bileşenin zayıf teması nedeniyle uyarı ışığı yandığında meydana gelir.
Motor arızası uyarı ışığının yanmasının en yaygın nedenleri
Bu senaryonun yinelenen bir nedeni, düşük kaliteli yakıtların kullanılmasıdır. Bujiler temizlenebilse de, bu arızayı gidermek için yenileriyle değiştirilmesi tavsiye edilir.
Çözüm
“Motor arızası” uyarı lambası yanmadan önce, en yakın servise ulaşana kadar sınırlı da olsa sürüşe devam etmenin mümkün olup olmadığını anlamak için arızanın öneminin tespiti esastır .
Bazı araç modelleri, uyarı ışığının rengine göre arızanın ciddiyetini belirler (küçük olanlar için sarı, ciddi olanlar için kırmızı). Aksine, araç arıza türlerini ayırt etmiyorsa, aracın belirtileri dikkate alınmalıdır. Aşağıdakiler fark edilirse motor arızası ciddi olarak kabul edilebilir:
Şüpheye düştüğünüzde, aracı durdurmak, motoru söndürmek ve çekiciyle arızanın boyutunun tespit edilebileceği güvenilir yetkili servise nakletmek tercih edilir.
Bu tür bir hatayı önlemek için üretici tarafından önerilen bakımlara uyulması ve aracın çalışmasında algılanabilecek anormal sinyaller olması durumunda önlem alınması esastır.
Ayrıca Dikkat Edilmesi Gerekenler
Yakıt Filtresi
Yakıt filtrelerinin her yıl (dizel) veya iki yılda bir (benzinli motorlar) değiştirilmesi gerekir. Yakıt filtreniz temiz ve yeni mi?
Ateşleme Bobini, Bujiler ve Kablolar
Arabanız veya kamyonunuz 100.000 km’den fazlaysa, ateşleme parçalarından herhangi birini değiştirdiniz mi?
Yakıt Pompası
Bir yakıt pompası 300.000 km’den fazla dayanabilir. Sigortaları, voltajı kontrol etmek veya yakıt basıncını test etmek, yakıt pompasını izlemenin ucuz yollarıdır. Tıkalı bir yakıt filtresi, yakıt pompasını zamanından önce aşındırır.
Hava Filtresi
Bir hava filtresi 25.000 ila 50.000 kilometre dayanmalıdır. Hava filtreniz temiz ve yeni mi?
Yakıt Kapağı Sıkı mı?
Yakıt deposu kapağını düzgün kapatmadığınız için kontrol motoru ışığı hiç yandı mı? Panik yapmayın! (Herkes unutur.)
Düşük Lastik Basıncı
Galon başına km’de bir düşüş fark ederseniz, başka sebepler aramaya başlamadan önce lastik basıncınızı kontrol edin.