News
Artılar ve eksiler
- Sağlam motor seçenekleri
- Rafine kabin kalitesi
- İki sıra geniş koltuk
- Çok sayıda standart güvenlik ve teknik özellik
- Ortalamanın altında tahmin edilen güvenilirlik derecesi
- Zahmetli bilgi-eğlence kontrolleri
2021 için yeni
- Deri döşeme, kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı, arka park sensörleri ve uyarlanabilir farlar artık standart
- Isıtmalı arka koltuklar yeni isteğe bağlı
- Tamamen elektrikli XC40 Recharge modeli tanıtıldı
2021 Volvo XC40 Fiyatı, Özellikleri ve Test Sürüşü
Sıralamalar ve Araştırma
2021 Volvo XC40’ın 1 numaralı sıralaması, Lüks Alt Kompakt SUV kategorisindeki puanına dayanmaktadır . Şu anda Volvo XC40, 30 parça araştırma ve çeşitli kaynakları kullanan veri öğelerini değerlendirmemize dayanan 10 üzerinden 8,5 puana sahip .
Volvo XC40 İyi Bir SUV mu?
Evet, XC40 iyi bir lüks alt kompakt SUV . Oldukça canlı yol tutuşu ile keyifli bir sürüş sunar ve turboşarjlı motor seçeneklerinin her ikisi de sağlam bir hızlanma sağlar. Kabin kaliteli malzemelere ve keskin bir tasarıma sahip ve yolcu alanı böyle küçük bir araç için iyi. Kargo ambarı birçok rakibin sunduğundan daha küçüktür, ancak yine de çok kullanışlıdır. XC40’ın kabinindeki en büyük sorun, biraz kıvrımlı bilgi-eğlence sistemi.
Volvo XC40’ı Satın Almalı mıyım?
Paranın karşılığını fazlasıyla veren küçük bir lüks crossover arıyorsanız XC40’ı satın almalısınız. Bu Volvo, sınıfı için düşük bir taban fiyatına sahiptir ve çok sayıda standart güvenlik ve teknoloji özelliği ile birlikte gelir. Ancak bazı rakiplerin kullanımı daha kolay bilgi-eğlence sistemleri var.
2020 ve 2021 Volvo XC40: Fark Nedir?
Volvo XC40, deri döşeme, kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı, arka park sensörleri ve uyarlanabilir farlar dahil olmak üzere 2021 için çeşitli standart özellikler kazanıyor. Isıtmalı arka koltuklar da yeni isteğe bağlı bir özellik. Son olarak, 2021 için XC40 Recharge adlı tamamen elektrikli bir model piyasaya çıkıyor. Bu EV tam şarjla 208 mil gidebilecek.
Volvo XC40’ın kullanım ömrü boyunca yaptığı önemli değişiklikler şunlardır:
- 2019: tamamen yeni model
- 2020: deri döşeme isteğe bağlı hale geldi; elektrikli katlanır arka koltuklar üretilmiyor
- 2021: daha fazla standart ve kullanılabilir özellik; tamamen elektrikli XC40 Recharge tanıtıldı
Volvo XC40’ın Dolar Bazlı Yurtdışı Fiyatı Ne Kadar?
Temel 2021 Volvo XC40 Momentum 33.700 dolardan başlıyor ve bu da onu sınıfındaki en düşük fiyatlı SUV’lardan biri yapıyor. Ayrıca R-Design (MSRP: 38.950 $) ve Inscription (39.450 $) süslemeler de mevcut. Her donanım, 187 beygir gücünde turboşarjlı bir motora ve önden çekişe sahip Volvo’nun T4 aktarma organı ile standart olarak geliyor. 248 beygir gücünde turboşarjlı bir motora ve dört tekerlekten çekişe sahip T5 aktarma organına sahip olmak için herhangi bir modele 2.000 $ ekleyin.
Ayrıca bakınız:
- 2021 Volkswagen Arteon
- 2021 Volkswagen Atlas
- 2021 Volkswagen GTI
- 2021 Volvo S60
- 2021 Volkswagen Jetta
- 2021 Volkswagen Passat
- 2021 Volkswagen Tiguan
- 2021 Volvo S90
- 2021 Volvo V60
- 2021 Volvo V90
XC40 İç Mekan
XC40 bagaj hacmi
Volvo XC40’ın kargo alanı, lüks alt kompakt SUV sınıfının daha küçük ucunda yer alıyor . Arka koltukların arkasında 20,7 fit küp alan var ve ikinci sırayı katlarsanız bu 47.2 fit küp genişliyor.
Artı tarafta, kargo ambarının geniş ve kare açıklığı sayesinde hacimli eşyaların yüklenmesi kolaydır. Ayrıca, gizli depolama alanı ve bölücülere sahip katlanan bir kargo zemini gibi depolama çözümlerini de tercih edebilirsiniz.
XC40 Koltuğu Kaç Kişilik?
Volvo’nun en küçük crossover’ı beş kişilik. Ön koltuklar rahattır, ancak daha uzun bir sürücü rahat bir oturma pozisyonu bulmakta zorluk çekebilir. Dış görünürlük her yönden iyidir.
İkinci sıra, araca girip çıkmayı kolaylaştıran geniş kapı açıklıkları ile yetişkin yolcular için geniş konaklama birimlerine sahiptir.
XC40 ve Çocuk Oto Koltukları
Arka dış koltuklar için iki eksiksiz LATCH konektörü seti ve arka orta koltuk için özel bir bağlantı bağlantısı vardır. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, bu kuruluma kullanım kolaylığı nedeniyle ikinci en yüksek Kabul Edilebilir derecesini verdi. Tek sorun, ellerinizi alt çapaların etrafında hareket ettirmek için fazla yer olmamasıdır.
XC40 İç Mekan Kalitesi
Ve çok daha pahalı – – XC40 onun daha büyük zenginlik tüm yoktur kardeşler, Volvo XC60 ve XC90 , ancak bu modellerden temiz çizgiler, minimalist tasarımı ve üst seviye malzemeleri birleştirmek yok. Birkaç göze çarpan plastik yüzey var, ancak bu sınıftaki çoğu araç için durum böyle.
Bu Volvo, dikey olarak yönlendirilmiş, tablet tarzı dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi sayesinde yüksek teknolojili ve modern görünüyor. Görünüm, sinir bozucu kontrollere ve kafa karıştırıcı bir menü düzenine sahip olmasına rağmen, arayüzün en iyi kısmıdır. İklim ayarları da dahil olmak üzere çoğu işlev dokunmatik ekran aracılığıyla ayarlanır, bu nedenle orta konsoldaki fiziksel düğmeler ve düğmeler seyrektir. Ek olarak, sistem bazen girdilere yanıt vermekte yavaş olabilir.
- Standart bilgi-eğlence özellikleri: 9 inç dokunmatik ekran, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, birden fazla USB bağlantı noktası, uydu radyosu, HD Radyo ve sekiz hoparlörlü birinci sınıf stereo
- Mevcut bilgi-eğlence özellikleri: kablosuz cihaz şarjı, navigasyon ve 14 hoparlörlü Harman Kardon premium stereo
- Ek standart özellikler: otomatik klima kontrolü, otomatik kararan dikiz aynası ve 12,3 inç dijital gösterge paneli
- Diğer mevcut özellikler: yakınlık anahtarsız giriş, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, panoramik açılır tavan, ortam iç aydınlatması ve evrensel garaj kapısı açıcı
XC40 Performans: İpeksi Pürüzsüz
XC40 Motor
XC40 için iki turboşarjlı dört silindirli motor mevcuttur. Biri 187 beygir gücü, diğeri 248 beygir gücü veriyor. Bu büyük bir fark gibi görünüyor, ancak her ikisi de takdire şayan bir performans sergiliyor.
Temel güç aktarma organlarında bile XC40 bir duraktan hızla uzaklaşır. Daha yüksek hızlara çıkmak için yeterli kas gücüne sahiptir, ancak gaza sert basarsanız, motordan yüksek ve rahatsız edici bir vızıltı görebilirsiniz.
Opsiyonel motor, SUV’u son derece canlı hissettirerek performans faktörünü yükseltiyor. Sekiz ileri otomatik şanzıman standarttır ve rafine vites değiştirmeleri ve daha fazla güç için vites düşürme isteğiyle etkileyicidir. Temel motor yalnızca önden çekiş ile gelirken, mevcut motor yalnızca dört tekerlekten çekiş (AWD) ile birlikte gelir.
