Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
2022 Nissan Sentra Fiyatı, Özellikleri ve Test Sürüşü
Başlıklar
Toyota Sequoia
Toyota Sequoia’nın 7. sıralaması, Büyük SUV kategorisindeki puanına dayanmaktadır . Şu anda Toyota Sequoia, çeşitli kaynaklar kullanarak 63 adet araştırma ve veri öğesini değerlendirmemize dayanan 10 üzerinden 6.4 puana sahip .
Toyota Sequoia, biraz çekici olmasına rağmen, çok iyi bir büyük SUV değil . Ağır bir V8 motoru, dengeli yol tutuşu, iyi arazi yetenekleri ve üç sıra geniş koltukları var. Bununla birlikte, eskiyen bir araç ve bu, zorlu sürüşü, düşük mpg derecelendirmeleri, modası geçmiş bilgi-eğlence sistemi ve kabindeki sert plastiklerin bolluğu ile kendini gösteriyor.
Sequoia’da yapılan tek değişiklik, esasen Sınırlı döşeme için ayırt edici stil öğeleri ekleyen bir paket olan Nightshade Edition’ın piyasaya sürülmesidir.
Toyota, Sequoia’yı en son 2008 için yeniden tasarladı. İşte son birkaç yılda yaptığı önemli değişiklikler:
Sequoia SR5 üssü, büyük bir SUV için ortalama olan 50.100 dolarlık bir MSRP’ye sahip . Aynısı, 66.150 dolardan başlayan en üst seviye Platinum trim için de geçerlidir.
Sequoia İç Mekan
Üçüncü sıranın arkasında 18,9 fit küp, ikinci sıranın arkasında 66,6 ve birinci sıranın arkasında toplam 120,1 fit boşluk bulunan bu araç, eşyalarınız için bolca alana sahiptir. Ancak Chevrolet Suburban gibi sınıf rakipleri daha da fazla alan sunuyor.
Toyota Sequoia, ikinci sıra koltuk veya kaptan koltuğu almanıza bağlı olarak yedi veya sekiz kişi kapasiteli üç sıralı bir SUV . Kumaş döşeme ve elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu standart olarak gelir, ancak deri döşeme, ısıtmalı ve/veya havalandırmalı ön koltuklar, ön koltuklar için ek güç ayarları, ısıtmalı ikinci sıra kaptan koltukları, elektrikli katlanır üçüncü sıra olan modelleri satın alabilirsiniz. , ve güç ayarlı bir direksiyon simidi.
Birçok üç sıralı araçta sıkışık bir üçüncü sıra bulunur. Bu Toyota’da öyle değil. Ortalama büyüklükteki yetişkinlerin orada rahat edebileceği kadar geniş. Bazı eleştirmenler ikinci sırayı geçmenin zor olduğunu söylüyor, ancak diğerleri bunu basit buluyor. Koltukların hepsi rahat.
Tüm ikinci sıra koltuklar için eksiksiz LATCH konektör setleri ve üçüncü sıra orta koltuk için tek bir bağlantı bağlantısı vardır.
Toyota Sequoia’nın kabini, lüksten çok dayanıklılığa öncelik veriyor. Tasarımı, büyük düğmeler ve sert plastik yüzeyler ile kurumsal kuzeni Toyota Tundra’nın tasarımına benzer . Bununla birlikte, kapı panellerinde akçaağaç benzeri vurgular ve en üst düzey Platinum kaplamada direksiyon simidi gibi hoş süslemeler var.
Bazı ulaşılması zor fiziksel kontroller dışında, bu Toyota’nın Entune bilgi-eğlence sistemini kullanmak kolaydır. Bununla birlikte, birçok rakip, daha keskin grafiklere sahip daha büyük dokunmatik ekranlara sahiptir.
Bu Toyota’ya güç vermek, 381 beygir gücü ve 401 pound-feet tork üreten 5.7 litrelik bir V8 motordur. Altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi. Bu motor, üzerine atabileceğiniz hemen hemen her şeye çok uygun bir beygirdir. Ne diğer araçları geçmek ne de yokuş yukarı çıkmak sorun teşkil etmez. Bunun da ötesinde, motor sessizdir ve şanzıman zamanında vites değiştirir.
Ne Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi ne de Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, Sequoia’yı tamamen çarpışma testi yapmadı. Ancak NHTSA, bu tam boyutlu SUV’ye devrilme testinde beş üzerinden dört yıldız verdi.
Standart gelişmiş güvenlik özellikleri:
Toyota Sequoia’yı Indiana’da Üretiliyor
Toyota, Sequoia’yı beş donanım seviyesinde üretiyor: SR5, TRD Sport, Limited, TRD Pro ve Platinum. Bir V8 motor ve arkadan çekişli standarttır. Dört tekerlekten çekiş, standart olarak geldiği TRD Pro hariç her trimde 3.225 $ karşılığında mevcuttur. Temel SR5 döşemesi birçok teknoloji ve güvenlik özelliği ile birlikte gelir ve bazı yüksek döşemelerde standart olarak gelen deri koltuklar gibi olanaklarla birlikte sunulur. En fazla arazi kabiliyetini arıyorsanız TRD Pro modelini göz önünde bulundurmalısınız.