Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
Mitsubishi Mirage Fiyatı, Mitsubishi Mirage Özellikleri ve Mirage Test Sürüşü
Başlıklar
Sıralamalar ve Araştırma
Mazda CX-30’un 1 numaralı sıralaması, Kompakt SUV kategorisindeki puanına dayanmaktadır . Şu anda Mazda CX-30, çeşitli kaynaklar kullanan 24 adet araştırma ve veri öğesini değerlendirmemize dayanan 10 üzerinden 8,4 puana sahiptir .
Evet, CX-30 iyi bir alt kompakt SUV . Hatta en hızlısı olmasa da sürmesi çok eğlenceli. Ve köşeleri oymadığınızda, hoş bir sürüş ve üst düzey bir iç mekan, bu Mazda’yı rahat bir yol arkadaşı yapar.
CX-30, iyi miktarda yolcu alanı ve kargo dostu bir arka kısım sunar. Bilgi-eğlence sisteminin bazı eksiklikleri olmasına rağmen, güvenlik açısından iyi puanlar veriyor ve uzun bir standart teknoloji listesine sahip.
Çoğu Mazda aracında olduğu gibi, sürüş keyfi bir öncelikse, CX-30 kısa listenizde olmalıdır. Geniş bir standart bilgi-eğlence ve sürücü yardım özellikleri büfesi ve sınıf için ortalama bir fiyat ile CX-30 iyi bir değer teklifidir.
Markanın serisinde, CX-30 , bir alt kompakt SUV sınıf arkadaşı olan CX-3’e daha geniş ve daha modern bir yol arkadaşı olarak hizmet ediyor . Daha büyük Mazda CX-5 , daha fazla kargo alanı sunar ve CX-30’u çekici kılan özelliklerin çoğunu muhafaza eder.
2020 için tamamen yeni bir model olarak piyasaya sürüldükten sonra CX-30, 2021 model yılı için çeşitli değişiklikler görüyor. Bunların başında 250 beygir gücüne kadar çıkabilen isteğe bağlı bir turboşarjlı motorun piyasaya sürülmesi yer alıyor. Android Auto ve Apple CarPlay artık standarttır ve diğer birkaç özellik karıştırılmıştır. Uydu radyosu en üst Premium modelle sınırlıyken, artık Tercih Edilen döşemede bir açılır tavan geliyor.
Mazda CX-30, küçük bir SUV için kabaca ortalama bir taban fiyat olan 22.050 dolardan başlıyor . 24.050 $, 26.450 $ ve 28.700 $’a perakende satış yapan daha yüksek trimler var ve en üst trim Turbo Premium Plus 34.050 $’dan başlıyor. Önden çekişli standarttır; dört tekerlekten çekiş almak için MSRP’ye 1.400 $ ekleyin.
Mazda CX-30, ikinci sıradaki koltukların arkasında 20,2 fit küp kargo alanı sunar; bu, bir alt kompakt SUV için ortalama bir değerdir . Alçak bir kaldırma yüksekliği ve geniş bir ambar açıklığı, kargo ambarını oldukça kullanışlı hale getirir.
Bu küçük Mazda crossover beş kişiliktir. Önde, sürücü ve yolcu konfor içinde yolculuk ediyor ve kabin havadar hissediyor. Bu, yüksek kapı eşikleri ve birkaç küçük dış görüş sorununa rağmen. Çoğu yetişkin yolcu arka koltuklarda yeterli baş ve diz mesafesine sahip olmalıdır, ancak daha uzun boylu insanlar bacaklarını uzatmak için biraz daha fazla alan isteyebilir.
CX30’da arka dış koltuklar için iki tam LATCH konnektör seti bulunur. Ayrıca arka orta koltuk için, her bir dış koltuktan alt çapa ödünç alabilen bir ip bağlantısı vardır. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, bu kuruluma, kullanımı en kolay ve en çok yönlü olanlardan biri olduğunu gösteren en yüksek İyi+ derecesini verdi.
CX-30, markanın en düşük fiyatlı araçlarından biri olarak statüsünü yalanlayan yüksek kaliteli bir iç mekana sahiptir. Tüm malzemeler mükemmel kalitede ve dokunuşa yumuşak.
Dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence sistemi yerine, CX-30, birçok lüks marka tarafından kullanılan bir kurulum olan orta konsolda döner bir kontrolöre yer vererek üst sınıf bir salınım yaratıyor. Bu araçta kullanım kolaylığı konusunda görüşler karışık. Bazı eleştirmenler, topuzun konumu ve elinizin doğal olarak onun yanında ergonomik bir konuma nasıl düştüğü gibi. Ayrıca, hafif bir öğrenme eğrisinden sonra, bu sistemin sürüş sırasında çalışmasının dokunmatik ekrandan daha az dikkat dağıtıcı olduğunu belirtiyorlar.
Bununla birlikte, diğer gözden geçirenler, menüler ve seçimler arasında geçiş yapmak için kontrol cihazını kullanmak yerine ekrandaki simgelere hızlı ve doğru bir şekilde dokunma yeteneğinden hoşlanıyor. Ayrıca, standart Android Auto ve Apple CarPlay akıllı telefon entegrasyonu, CX-30’un kurulumunda dokunmatik ekrana göre biraz daha az sezgiseldir.
Mazda CX-30, standart olarak 186 beygir gücüne sahip, doğal emişli dört silindirli bir motorla gelir. Bu çıktı, herhangi bir temel model alt kompakt SUV için en yüksek toplamdır . Yine de, seyir hızlarına ulaşmak için biraz ikna etmek gerekebileceğinden, arzulanan bir şey bırakıyor. İyi bir hızda hareket ettiğinizde, motor bol güçle canlanır.
Güç aktarma organlarının parlak bir noktası, standart altı ileri otomatik şanzımandır. Motor gücünden en iyi şekilde yararlanmak için akıllıca vites değiştirir ve her zaman doğru vitesi bulur.
CX-30, normal benzin kullanıldığında 227 beygir gücü üreten 2.5 litrelik turboşarjlı bir motorla yeni piyasaya çıktı. Arabayı birinci sınıf yakıtla doldurun ve beygir gücü değeri 250’ye çıkar.
Mazda’nın neredeyse tüm araçları gibi, alt kompakt CX-30 da aplomb ile idare eder ve genellikle sürülmesi gereken bir araçtır. Keskin direksiyonu sportif bir sedanı andırıyor ve yoldan pek çok geri bildirim geliyor. Peluş, konforlu bir sürüş, CX-30’un kıskanılacak sürüş dinamiklerini tamamlamaya yardımcı olur.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Mazda CX-30’a önden ve yandan çarpışma testlerinde beş yıldız ve devrilme testinde dört yıldız olmak üzere beş üzerinden beş yıldız genel güvenlik derecesi verdi.
Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, Mazda CX-30’a altı çarpışma testinin tamamında en yüksek İyi notunu verdi. Bazı erken üretim CX-30 Premium modelleri aşırı parlama nedeniyle bu kategoride en düşük Zayıf derecesini alsa da, CX-30 ayrıca ön farlarının öndeki yolu ne kadar iyi aydınlattığı konusunda İyi bir derece aldı.
IIHS, çarpışmadan kaçınma özelliklerini derecelendirmek için farklı bir ölçek kullanır. CX-30, standart araçtan araca ve araçtan yayaya önden çarpışma önleme sistemleri için en yüksek Üstün derecesini aldı.
Standart gelişmiş güvenlik özellikleri:
Mevcut gelişmiş güvenlik özellikleri:
Mazda CX-30’u Japonya’da üretiyor.
Mazda CX-30 birkaç donanım seçeneğiyle sunulur: CX-30 (temel), Select, Preferred, Premium ve Turbo. Turbo hariç tüm modellerde 186 beygir gücünde dört silindirli bir motor, altı ileri otomatik şanzıman ve önden çekiş bulunuyor. Dört tekerlekten çekiş, 1.400 dolarlık bir seçenektir. CX-30 2.5 Turbo, 250 beygir gücünde turboşarjlı bir motora sahiptir ve AWD ile standart olarak gelir.