Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
2022 Lexus ES Fiyatı, Özellikleri ve Test Sürüşü
Başlıklar
Sıralamalar ve Araştırma
2021 Lexus ES Hybrid’in 6. sıralaması, Lüks Hibrit ve Elektrikli Arabalar kategorisindeki puanına dayanmaktadır . Şu anda Lexus ES Hybrid, çeşitli kaynaklar kullanan 26 adet araştırma ve veri öğesini değerlendirmemize dayanan 10 üzerinden 8,2 puana sahiptir .
2021 Lexus ES Hybrid
Evet, Lexus ES Hybrid iyi bir arabadır. Diğer lüks hibrit ve elektrikli arabalara veya diğer lüks orta büyüklükteki arabalara karşı düşünün, bu doğrudur . Sinir bozucu bilgi-eğlence kontrollerinin yanı sıra, ES 300h’nin önemli bir zayıflığı yok. Aslında, rafine sürüşü ve birinci sınıf kabini ile dikkat çekiyor. Diğer melezlerle karşılaştırıldığında, bu Lexus ayrıca iyi mpg derecelendirmelerine ve büyük bir bagaja sahiptir.
Lexus ES Hybrid çok yönlü bir otomobildir, ancak neredeyse her zaman alışverişe değer. Toyota Avalon Hibrid benzer büyüklükteki ve daha düşük satış fiyatı neredeyse yakıt tasarruflu Lexus kadar, ancak. Lexus ES 300h’yi seviyorsanız ancak bir hibrite ihtiyacınız yoksa, dört tekerlekten çekiş veya V6 motorla alabileceğiniz hibrit olmayan Lexus ES modelini düşünün .
Lexus, 2021 ES Hybrid’de yalnızca küçük değişiklikler yaptı. 2021 için, kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısı gibi önceden isteğe bağlı güvenlik özellikleri artık orta seviye Lüks donanımda standart.
Lexus ES 300h için son birkaç yılda yapılan önemli değişiklikler şunlardır:
2021 Lexus ES 300h’nin başlangıç MSRP’si 41.910 $’dır. Bu lüks bir hibrit sedan için kabaca ortalama.
Ayrıca bakınız:
16.7 fit küp alana sahip bu aracın büyük bir bagajı var. Bu, diğer lüks hibrit ve elektrikli otomobillere ve Mercedes-Benz E-Serisi gibi diğer lüks orta boy sedanlara kıyasla doğrudur . Bir hibrit için alışılmadık olan bu Lexus, yalnızca gazlı muadili olan hibrit olmayan Lexus ES ile aynı miktarda alana sahiptir . Bagaj ve arka koltuğu birbirine bağlayan bir geçiş standart olarak gelir ve eller serbest bagaj kapağı mevcuttur.
Bu sedan beş kişi kapasitelidir. Nerede oturursanız oturun, bol baş ve diz mesafesine sahip, iyi yastıklı ve destekleyici bir koltuk bulacaksınız. ES 300h’nin çekiciliğini daha da artıran sessiz, yalıtımlı kabinidir.
Sentetik deri döşeme ve 10 yöne ayarlanabilen ön koltuklar standarttır. Yükseltmeler arasında hakiki deri veya birinci sınıf deri döşeme, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar ve 14 yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu bulunur. Direksiyon simidi de ahşap ve deri döşeme, güç ayarları ve ısıtma ile yükseltilebilir.
Lexus ES 300h, arka dış koltuklar için iki eksiksiz LATCH konektörü setine ve arka orta koltuk için bir bağlantı ankrajına sahiptir. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, bu sisteme en yüksek kullanım kolaylığı derecesini İyi olarak verdi.
Etkileyici uyum ve bitişin yanı sıra çok sayıda üst düzey malzeme, ES 300h’nin kabinine klas bir his verir. Daha yüksek süslemeler, ahşap vurgular ve diğer birinci sınıf süslemeler elde eder.
Remote Touch bilgi-eğlence arayüzünü kullanmak gerçek bir baş ağrısı olabilir. Fare benzeri dokunmatik yüzeyi sürüş sırasında kullanmak zordur çünkü dikkatinizi yoldan uzaklaştırır. Çalma listesi seçme gibi işlevlerin gerçekleştirilmesi zor olduğundan, standart akıllı telefon bağlantısı bile geniş olabilir.
Her ES 300h’ye güç sağlayan 2,5 litrelik dört silindirli bir gaz motoru ve bir çift elektrik motorudur. Birlikte 215 beygir güç üretiyorlar. Ayrıca standart, sürekli değişken bir otomatik şanzımandır (CVT).
Bazı tamamen elektrikli rakiplerin yaptığı gibi hattan çıkmayabilir, ancak Lexus ES 300h’nin güç aktarma organı, günlük sürüşün üstesinden gelebilecek kapasitededir. Bir duraktan kalkış oldukça hızlıdır ve güç aktarma sistemi, ani hızlanma dışında genellikle sessizdir.
Bu Lexus, kaldırımda sakin bir sürüş sağlayarak çeviklikten çok konforu tercih eder. Bu hantal olduğu anlamına gelmez. Yol tutuşu BMW 5 Serisi’ndeki kadar keskin olmayabilir , ancak yine de bu aracın virajlı yollarda kendini tutmasına yardımcı olacak şekilde bestelenmiştir. Bazı hibritlerin aksine, ES 300h’nin frenleri çalışma sırasında yumuşak ve doğaldır ve benzin-elektrik güç geçişleri kusursuzdur. Önden çekişli standarttır.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, 2021 Lexus ES 300h’ye yandan çarpışma testinde beş yıldız ve önden çarpışma ve devrilme testlerinde dört yıldız olmak üzere beş üzerinden beş genel güvenlik derecesi verdi.
Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, 2021 ES Hybrid’e organizasyonun altı çarpışma testinin tamamında en yüksek İyi derecesini verdi. Farlar, üç huzmeli LED far paketi ile donatılmış modellerde İyi bir derece ve diğer modellerde ikinci en yüksek Kabul Edilebilir notu aldı.
IIHS, çarpışmadan kaçınma özelliklerini derecelendirmek için farklı bir ölçek kullanır. ES Hybrid, standart araçtan araca ön çarpışma önleme sistemi için en yüksek Superior derecesini alırken, standart araçtan yaya sistemi, orta seviye Gelişmiş derecesini aldı.
Standart gelişmiş güvenlik özellikleri:
Mevcut gelişmiş güvenlik özellikleri:
Lexus, Japonya’da 2021 ES Hybrid’i üretiyor.
Lexus, 2021 ES Hybrid’i üç donanım seviyesinde yapıyor: temel, Lüks ve Ultra Lüks. Her ES Hybrid’de bir lityum iyon pil takımı, sürekli değişken otomatik şanzıman (CVT), benzinli sıralı dört motor, iki elektrik motoru ve önden çekiş bulunur.
İyi donanımlı taban döşemesi, alışveriş yapanların çoğu için iyi bir seçimdir ve daha yüksek döşemelerde alabileceğiniz hemen hemen her özellikte mevcuttur. Panoramik cam tavan, kablosuz cihaz şarjı, arka spoyler, head-up display, adaptif farlar ve adaptif değişken süspansiyon gibi seriye birkaç seçenek eklenebilir.
Daha fazla seçenek için hibrit olmayan Lexus ES’yi düşünün . Sportif olarak ayarlanmış F Sport ve 2021 model yılı için yeni olan dört tekerlekten çekişli ES 250 dahil olmak üzere çeşitli donanım seviyelerinde gelir.