Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
Kia Sorento Fiyatı, Kia Sorento Özellikleri ve Sorento Test Sürüşü
Başlıklar
Kia K5
Evet, yeni Kia K5 iyi bir sedan. Kia’nın Optima’nın yerini alacak şekilde hizmet veren bu model , bir dizi standart teknik özellik, bol miktarda kargo alanı ve rahatlatıcı bir sürüş sunuyor.
Ancak K5, kendisini rakiplerinden ayırmak için fazla bir şey yapmıyor. Yakıt ekonomisi tahminleri orta düzeyde ve kaliteli bir iç mekana sahip olsa da kabin boyunca bir dizi sert plastik temas noktası var. Bu Kia’nın yol tutuşu iyi dengelenmiş, ancak birkaç sınıf arkadaşı daha ilgi çekici bir sürüş deneyimi sunuyor.
Kia K5, değerlendirmenize değer çok yönlü bir sedan. Ancak, bu Kia’ya yerleşmeden önce alışveriş yapmalısınız çünkü orta boy araba sınıfında birkaç müthiş seçenek var .
Toyota Camry K5 daha sürmek için daha eğlenceli olduğunu ve standart teknoloji ve güvenlik özelliklerinin benzer bir liste ile birlikte geliyor. Bu arada, biraz daha pahalı olan Hyundai Sonata , segmentteki en iyi güvenlik derecelerine sahip.
Kia K5
Kia, K5’i Kia Optima’nın tamamen yeniden tasarlanmış bir yedeği olarak tanıtıyor . Hal böyle olunca iki Kia sedan arasında pek çok fark var. Daha belirgin farklılıklardan birkaçı, tamamen yenilenmiş iç ve dış tasarım ve sekiz vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş daha güçlü standart turboşarjlı motordur. Dört tekerlekten çekiş yeni kullanıma sunuldu ve kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto artık standart olarak geliyor.
Son birkaç yılda Optima ve K5 için yapılan önemli değişiklikler şunlardır:
K5, orta boy otomobil sınıfındaki çoğu rakiple uyumlu olan 23.590 $’lık bir başlangıç fiyatına sahip . Bununla birlikte, EX (MSRP: 28.090 $) ve GT (MSRP: 30,590 $) gibi daha yüksek K5 donanımlarının başlangıç fiyatları, çoğu rakibin en iyi donanımlarına kıyasla ortalamanın altındadır.
16 fit küp alan ile K5’in bagajı, orta boy otomobil sınıfındaki çoğu kişiden daha fazla kargo odası sağlar . Bu Kia, sabit ikinci sıra koltuklarla standart olarak gelir, ancak LX tabanının üzerindeki tüm kaplamalarda 60/40 oranında katlanabilen arka koltuk bulunur. Otomatik eller serbest bagaj kapağı mevcuttur.
Bu Kia’da en fazla beş kişi oturabilir ve her iki sırada da 6 ayak için fazlasıyla yeterli bacak mesafesi sağlar. Ancak, eğimli tavan çizgisi nedeniyle, daha uzun yolcular için arka baş mesafesi yetersiz olabilir.
Kumaş döşeme standart olarak gelirken, sentetik deri döşeme, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ön spor koltuklar, deri kaplı ve ısıtmalı direksiyon simidi ve elektrikli ayarlanabilir ön koltuklar mevcuttur.
Arka dış koltuklar için iki eksiksiz LATCH konektörü seti ve arka orta koltuk için bir bağlantı bağlantısı vardır. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, bu kuruluma kullanım kolaylığı nedeniyle ikinci en yüksek Kabul Edilebilir derecesini verdi. Alt ankrajlar koltuklarda çok derine yerleştirilmiştir, ancak sistem bunun dışında kullanıcı dostudur.
Kia K5, zarif ve modern bir iç mekana sahiptir. Şık kabinde yumuşak dokunuşlu yüzeyler bolca bulunur. Ayrıca bir avuç plastik temas noktası var, ancak bunlar stratejik olarak yerleştirilmiş ve “plastik” kelimesinin önerdiğinden daha yüksek kalitede.
Bu Kia, markanın kullanıcı dostu ve gezinmesi kolay olduğu bilinen UVO bilgi-eğlence sistemi ile donatılmıştır.
Standart 8 inç dokunmatik ekran net grafiklere sahip ancak dokunmatik komutlar girilirken hafif bir gecikme oluyor. Ayrıca yaygın olarak kullanılan işlevlere yardımcı olmak için iyi konumlandırılmış düğmeler ve düğmeler vardır. Bununla birlikte, bu düğmeler ve düğmeler, isteğe bağlı 10,25 inç dokunmatik ekran ile biraz hantal dijital kontrollerle değiştirilmiştir.
Bu yıl için yeni olan Kia, standart dokunmatik ekranlı Apple CarPlay ve Android Auto için kablosuz bir bağlantı kuruyor. İşin garibi, daha büyük dokunmatik ekranı tercih ederseniz, akıllı telefonunuzu entegre etmek için bir kablo kullanmanız gerekecek.
Bu Kia, 180 beygir gücü ve 195 pound-feet tork pompalayan 1.6 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motorla birlikte geliyor. Bir sedan için görünüşte küçük olsa da, bu turbo-dört günlük kullanım için bol miktarda güç sağlar. Düzgün vites değiştiren sekiz vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirildi.
Opsiyonel 2,5 litrelik turboşarjlı dört silindir, K5’in güç çıkışını 290 beygir gücüne ve 311 pound-feet torka çıkarıyor. Bu motor, sekiz ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla geliyor.
K5 yolda rahat ve sakin hissediyor. Çoğu yol kusurunu aplomb ile emer ve çoğu eleştirmen kabinin sessiz olduğu konusunda hemfikirdir. Ancak K5 özellikle sportif değil ve virajları Mazda6 ve Honda Accord gibi rakipleri kadar hassas bir şekilde alamıyor .
Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, Kia K5’i En İyi Güvenlik Seçimi+ olarak adlandırdı. Organizasyon, bu sedan’a altı çarpışma testi kategorisinin tamamında en yüksek İyi notunu verdi. Döşemeye bağlı olarak, K5’in farları, önlerindeki yolu ne kadar iyi aydınlattıklarına göre İyi ile Zayıf arasında değişen puanlar aldı.
IIHS, çarpışmadan kaçınma özelliklerini derecelendirmek için farklı bir ölçek kullanır. K5, standart araçtan araca ön çarpışma önleme sistemi için en yüksek Üstün derecesini aldı. Mevcut araçtan yaya sistemi de Üstün bir derece kazanırken, standart sistem en yüksek ikinci Gelişmiş derecesini aldı.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Kia K5’e yandan çarpışma testinde beş yıldız ve önden çarpışma ve devrilme testlerinde dört yıldız olmak üzere beş üzerinden beş genel güvenlik derecesi verdi.
Standart gelişmiş güvenlik özellikleri:
Mevcut gelişmiş güvenlik özellikleri:
Kia, K5’i Gürcistan’da inşa ediyor.
Kia K5 beş donanım seçeneğiyle geliyor: LX, LXS, GT-Line, EX ve GT. 1.6 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor, sekiz ileri otomatik şanzıman ve önden çekişli GT hariç tüm donanımlarda standart olarak geliyor. Dört tekerlekten çekiş yalnızca LXS ve GT-Line kaplamalarında mevcuttur.
Temel LX döşemesi, Apple CarPlay, Android Auto, 8 inç dokunmatik ekran ve otomatik acil frenleme dahil olmak üzere çok sayıda standart teknoloji ve güvenlik özelliği sağladığı için çoğu sürücünün ihtiyaçlarını karşılamalıdır. Bütçenizde yer varsa, GT-Line döşemesine geçmenizi öneririz. Daha fazla sürücü güvenliği özelliği ile birlikte gelir ve 10,25 inç dokunmatik ekran gibi isteğe bağlı yükseltmeler ve otoyol sürüş yardımı ve uyarlanabilir hız sabitleyici gibi gelişmiş güvenlik özellikleri sunan ilk donanımdır.