Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
Ford Bronco Fiyatı ve Özellikleri ve Test Sürüşü
Başlıklar
Sıralamalar ve Araştırma
Ford Explorer’ın 16. sıralaması, Orta Ölçekli SUV kategorisindeki puanına dayanmaktadır . Şu anda Ford Explorer, çeşitli kaynakları kullanarak 28 adet araştırma ve veri öğesini değerlendirmemize dayanan 10 üzerinden 7,6 puana sahip .
Ford Explorer
Evet, Ford Explorer iyi bir SUV. Bir dizi güçlü turboşarjlı motora sahiptir, iyi gaz kilometre performansı sağlar ve sorunsuz bir sürüş sağlar. Ayrıca bol miktarda kargo alanına ve çeşitli aktif güvenlik teknolojileri ve sezgisel bir bilgi-eğlence sistemi içeren uzun bir standart özellik listesine sahiptir.
Bununla birlikte, Explorer’ın ikinci ve üçüncü sıra koltukları, birçok rakibinin koltukları kadar geniş veya rahat değildir ve çok sayıda düşük kiralı malzeme nedeniyle kabin kalitesi cansızdır.
İyi bir SUV olmasına rağmen, orta boy SUV sınıfının geri kalanıyla karşılaştırdığınızda Explorer’ı önermek zor . Yukarıda ayrıntılı olarak açıklandığı gibi, birçok rakibin her yönüyle kalitesine sahip değildir ve sınıf arkadaşlarının çoğundan biraz daha pahalıdır, bu nedenle çok fazla bir değer önerisi bile değildir.
Ford Explorer
Ford Explorer kayda değer bir güncelleme görmüyor, bu da tamamen yeniden tasarlanan 2020 Explorer ile neredeyse aynı olduğu anlamına geliyor.
Ford Explorer için son birkaç yıldaki önemli değişiklikler şunlardır:
Temel Explorer, yaklaşık 33.000 $ ‘lık bir başlangıç fiyatı taşır. Bu, birkaç rakibin başlangıç fiyatlarından biraz daha yüksek. En üst seviye Platin trim, sınıftaki en yüksek üst trim fiyatlarından biri olan yaklaşık 59.000 $’dan başlar. Ayrı olarak incelediğimiz bir Ford Explorer Hybrid çeşidi de var.
Explorer’da yedi kişi ya da ikinci sıra kaptan koltuğunu tercih ederseniz altı kişi yer alıyor. Ön koltuklar geniş ve rahattır ve sürücüler iyi bir ileri görüş mesafesine sahiptir. Ancak, ikinci ve üçüncü sıra koltuklar, diğer bazı orta boy SUV’lerde olduğu kadar rahat değil ve yeterli destekten yoksunlar.
Çocuk güvenlik koltuklarını sabitlemek için dört komple LATCH konektör seti vardır: ikisi ikinci sırada ve ikisi üçüncü sırada. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, bu sisteme kullanım kolaylığı nedeniyle ikinci en yüksek Kabul Edilebilir notunu verdi. Üst bağlantı ankrajları diğer donanımlarla karıştırılabilir.
Explorer, çekici olmasa da yumuşak bir iç tasarıma sahiptir. Bununla birlikte, bu Ford’da sınıfındaki rakiplerinden çok daha fazla sert plastik olduğu için malzeme kalitesi eksik.
Explorer’ın standart SYNC 3 arayüzü ve 8 inç dokunmatik ekranının öğrenilmesi ve kullanılması kolaydır. Yükseltilmiş sistem, 10,1 inçlik dikey dokunmatik ekranı, kullanılabilirliği olabildiğince iyileştirmediği için çok fazla övgü almıyor. Temel sistem ayrıca ekranın altında, daha büyük dokunmatik ekrana yükselttiğinizde kaybolan kullanışlı bir akıllı telefon bölmesi ile birlikte gelir.
Explorer için üç motor seçeneği vardır: 300 beygir gücünde turboşarjlı dört silindirli temel motor ve 365 ve 400 beygir gücü üreten iki adet mevcut çift turboşarjlı V6. Hepsi 10 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi. Ford ayrıca ayrı olarak incelediğimiz Explorer Hybrid’i de yapıyor .
Temel motor, bu SUV’yi kolayca hareket ettirir ve asla güçte eksiklik hissetmez. Bununla birlikte, V6 seçenekleri hattan çok daha hızlıdır ve çok az rakibin Explorer ST’deki 400 beygir gücündeki motorla rekabet edebilecek herhangi bir şeyi vardır. Otomatik şanzıman sorunsuz ama bazen tereddütlü bir şekilde vites değiştirir.
Büyük boyutuna rağmen Explorer iyi idare eder ve keskin direksiyonu, sınıfındaki birçok rakibinden biraz daha atletik hissetmesine yardımcı olur. Konforlu bir sürüşe sahiptir, ancak daha yumuşak süspansiyonu, virajlı yollarda biraz vücut hareketi hissedeceğiniz anlamına gelir.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Ford Explorer’a önden ve yandan çarpışma testlerinde beş yıldız ve devrilme testinde dört yıldız olmak üzere beş üzerinden beş genel güvenlik derecesi verdi.
Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, Ford Explorer’a altı çarpışma testinin hepsinde en yüksek İyi notunu verdi ve ona organizasyonun en büyük onuru olan Top Safety Pick+ unvanını verdi. Explorer, farlarının önündeki yolu ne kadar iyi aydınlattığı konusunda en yüksek ikinci Kabul Edilebilir derecesini aldı.
IIHS, çarpışmadan kaçınma özelliklerini derecelendirmek için farklı bir ölçek kullanır. 2021 Explorer, hem standart hem de isteğe bağlı araçtan araca ön çarpışma önleme sistemleri için en yüksek Üstün derecesini kazandı. Standart araçtan yaya sistemi için en yüksek Superior derecesini alırken, isteğe bağlı araçtan yaya sistemi orta seviye Gelişmiş derecesini aldı.
Standart gelişmiş güvenlik özellikleri:
Mevcut gelişmiş güvenlik özellikleri:
Ford Explorer’ı Illinois’de inşa ediyor.
Ford Explorer beş donanım seçeneğiyle geliyor: temel, XLT, Limited, ST ve Platinum. Taban döşemesi iyi donanımlı olarak gelir ve muhtemelen çoğu alıcıya tam olarak uyacaktır, ancak XLT, değer açısından dizideki en tatlı noktadır. Birkaç özellik daha ile birlikte gelir ve temel Explorer’da alamayacağınız birkaç yükseltme sunar.
Limited, deri döşeme ve ısıtmalı ikinci sıra koltuklar gibi çeşitli konfor yükseltmelerine sahiptir, ancak aynı zamanda ağır bir fiyat artışı da taşır. Alışveriş yapanlar için ekstra paraya değmeyebilir. Dört tekerlekten çekiş, en yüksek iki donanımda standart olarak gelir. Yaklaşık 2.000 $ karşılığında diğer trimlere 4WD ekleyebilirsiniz.