Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
Mitsubishi Outlander Sport Fiyatı, Özellikleri ve Test Sürüşü
Başlıklar
Ford Expedition’ın 2. sıralaması, Büyük SUV kategorisindeki puanına dayanmaktadır . Şu anda Ford Expedition, çeşitli kaynakları kullanarak 23 parça araştırma ve veri öğesini değerlendirmemize dayanan 10 üzerinden 8,5 puana sahip .
Ford Expedition
Evet, Ford Expedition çok iyi bir büyük SUV ve performans puanı sınıfının en iyileri arasında. Bu Ford’un çift turbo V6 motoru, yeterli kas gücüne sahiptir ve rakiplerinin V8 motorlarına karşı kendini fazlasıyla korur. Expedition ayrıca, kendi boyutundaki bir araç için yol tutuşunu da oluşturmuştur. İki veya üç sıralı SUV olarak sunulan bu Ford, geniş oturma alanı ve geniş bir kargo bölmesi sunar.
Pek çok özellik, yolcular ve kargo için bolca alan, güçlü bir motor ve iyi huylu bir sürüş ile Expedition, alışveriş yapanların büyük bir SUV’da aradıkları kutuların çoğunu işaretler. Yine de, etrafta alışveriş yapmaktan asla zarar gelmez. Daha fazla kargo veya yolcu alanı istiyorsanız Chevrolet Suburban’a bakın . GMC Yukon Ford’dan daha fazla lüks olduğunu ve daha modern bir bilgi-eğlence sistemi vardır.
Ford Expedition
Ford, XL STX adı verilen tamamen yeni iki sıralı bir taban döşemesi sunuyor. Daha önce, Expedition yalnızca üç sıralı bir SUV olarak mevcuttu . Aksi takdirde 2020 ve 2021 modelleri arasında büyük bir fark yoktur.
Ford Expedition için son birkaç yıldaki önemli değişiklikler şunlardır:
Giriş seviyesi iki sıralı Expedition, diğer büyük SUV’ların taban fiyatları ile uyumlu olan 49.995 $’lık bir başlangıç MSRP’sine sahiptir . Temel üç sıralı Keşif Gezisi, sınıftaki en yüksek başlangıç fiyatı olan 52.810 dolardan başlar.
Tüm üç sıralı modellerin uzun dingil mesafeli bir Ford Expedition Max versiyonu da vardır (iki sıralı versiyon sadece standart dingil mesafesi ile birlikte gelir). En üst seviye Ford Expedition Max Platinum, bazı lüks büyük SUV’larla uyumlu olan yaklaşık 76.000 $’lık bir başlangıç fiyatına sahiptir .
Temel Expedition döşemesi iki sıraya sahiptir ve kumaş döşemede beş kişiyi barındırır. Diğer her döşemede üç sıra vardır ve sekiz kişiye kadar veya ikinci sıradaki koltuk sırasını kaptan koltuğuyla değiştirirseniz yedi kişiye kadar oturabilir.
Sentetik veya hakiki deri döşemenin yanı sıra ısıtmalı, havalandırmalı ve masajlı ön koltuklar da dahil olmak üzere çok sayıda koltuk yükseltmesi mevcuttur. Ayrıca ısıtmalı ikinci sıra koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve elektrikli ayarlanabilir pedallar da alabilirsiniz.
Üç sıradaki koltuklar da rahat ve ferah. Üçüncü sıra bile uzun boylu yolcular için yeterli baş ve diz mesafesine sahiptir.
İster bir sıra koltuk, ister kaptan koltuğu olsun, ikinci sıra için eksiksiz bir LATCH konektör seti vardır. Üçüncü sıra dış koltuklar da komple bir sete sahiptir ve orta koltukta tek bir bağlantı bulunur.
Birkaç eleştirmen, özellikle yüksek fiyatı göz önüne alındığında, düşük kiralı kabin malzemelerine sahip olduğu için Expedition’ı vuruyor. Ancak diğerleri, bu Ford’un mükemmel uyum ve bitişe sahip birinci sınıf bir kabine sahip olduğunu söylüyor. King Ranch gibi daha yüksek süslemeler, beklediğiniz gibi, alt döşemelerde bulacağınızdan daha güzel malzemelerle özellikle zengin görünüyor.
Standart SYNC 3 bilgi-eğlence sistemi basit ve kullanıcı dostudur, ancak Apple CarPlay veya Android Auto kullanırken Ford’un navigasyon sistemine erişemezsiniz. Dokunmatik ekranın grafikleri biraz eski ama sistem duyarlı ve menülerin hepsi mantıklı bir şekilde sıralanmış. Bazı klima ve ses işlevleri için orta konsoldaki düğmeleri de kullanabilirsiniz.
Her Expedition, 3.5 litrelik çift turboşarjlı EcoBoost V6 motora sahiptir. Çıkışın 400 beygir gücüne ve 480 libre-feet torka yükseltildiği Platinum dışında her trimde 375 beygir gücü ve 470 pound-feet tork üretiyor. Her iki durumda da, bu çift turbo motor, günlük sürüş için fazlasıyla yeterli güç sağlar. Hızlı hızlanmanın yanı sıra çekme ve taşıma için bol miktarda güç sağlar. Yumuşak geçişli 10 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Arkadan çekişli Expedition ve Expedition Max, şehirde EPA tarafından tahmin edilen 17 mpg ve otoyolda 23 mpg kazanıyor. Bu, sınıf için harika, ancak çoğu rakibin V8 motorlara sahip olma eğiliminde olduğunu unutmayın. Dört tekerlekten çekiş ile tahminler biraz düşüyor: Standart dingil mesafesi modeli için 17/22 mpg şehir/otoyol ve Expedition Max için 16/21 mpg.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Ford Expedition’a önden ve yandan çarpışma testlerinde beş yıldız ve devrilme testinde üç yıldız olmak üzere beş üzerinden beş genel güvenlik derecesi verdi.
Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü bu SUV’u değerlendirmedi.
Standart gelişmiş güvenlik özellikleri:
Mevcut gelişmiş güvenlik özellikleri:
Ford, Kentucky’de Expedition’ı inşa ediyor.
Ford Expedition’ı beş donanım seviyesinde yapıyor: XL STX, XLT, Limited, King Ranch ve Platinum. Her donanımda çift turboşarjlı V6 motor ve 10 vitesli otomatik şanzıman bulunuyor. Expedition Max adı verilen uzun dingil mesafesi varyantı, taban hariç tüm trimlerde 2.000 $ karşılığında mevcuttur. King Ranch’in stilini veya Platinum’un ekstra gücünü istemiyorsanız, deri koltuklar, kablosuz cihaz şarjı ve uyarlanabilir hız sabitleyici gibi konfor ve rahatlık özellikleri ekleyen Sınırlı döşemeyi geçmek için çok az neden var.