Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
Mitsubishi Outlander Fiyatı, Mitsubishi Outlander Özellikleri ve Outlander Test Sürüşü
Başlıklar
Sıralamalar ve Araştırma
Ford Escape’in 10. sıralaması, Kompakt SUV kategorisindeki puanına dayanmaktadır . Şu anda Ford Escape, çeşitli kaynaklar kullanarak 26 adet araştırma ve veri öğesini değerlendirmemize dayanan 10 üzerinden 7.9 puana sahip .
Ford Escape
Evet, Ford Escape iyi bir kompakt SUV . Bu crossover, sağlam bir turbo-dört motor seçeneğine, temel turbo-üç motorla ortalamanın üzerinde mpg tahminlerine, çekici yol tutuşuna ve konforlu bir sürüşe sahiptir. İçeride, yolcuların uzanabileceği geniş bir alan ve bol miktarda kargo odası var. Bununla birlikte, bu Ford’un kabininde birkaç sert plastikten daha fazlası var ve şanzıman bazen doğru vitesi arıyor.
Ford Escape satın almaya değer olsa da, özellikle rekabetçi küçük SUV segmentinde, etrafta alışveriş yapmak her zaman iyi bir fikirdir. Toyota RAV4 daha fazla standart özellik ve Escape daha büyük off-road yeteneği ve sahip Honda CR-V hediyeler roomier kabin ve daha yüksek bir kargo kapasitesi. Bir hibrit veya plug-in hibrit tercih ederseniz, Ford her ikisini de Escape Hybrid ile yaptığı için şanslısınız .
Ford Escape
Ford model yılı için Escape’te mevcut özelliklerin bazı küçük değişikliklerinin dışında büyük bir değişiklik yapmadı.
Ford Escape için son birkaç yılda yapılan önemli değişiklikler şunlardır:
Escape, kompakt bir SUV için ortalamanın üzerinde bir saç olan 24.885 $ ‘lık bir başlangıç fiyatına sahip . En üst seviye Titanium, 35.755 $’lık bir başlangıç fiyatına sahiptir.
Bu Ford beş kişiye kadar oturabilir. Sınıfındaki en geniş giriş olmasa da bu küçük SUV yine de bolca alan sağlıyor. Arka koltuklar, daha fazla bacak mesafesi için geriye veya daha fazla kargo kapasitesi daha önemliyse öne doğru kayabilir. Bazı eleştirmenler ön koltukların iyi yastıklı olduğunu düşünüyor, ancak diğerleri daha yumuşak olabileceğini belirtiyor.
Kumaş döşeme standarttır. Sentetik veya hakiki deri döşeme, ısıtmalı ve elektrikli ayarlanabilen ön koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi mevcuttur.
Escape’in arka dış koltukları için iki eksiksiz LATCH konektörü seti vardır. Ayrıca arka orta koltuk için her iki taraftan bir alt çapa ödünç alabilen bir ip bağlantısı da var. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, bu LATCH sistemine, kullanımı en kolay ve çok yönlü sistemlerden biri olduğunu gösteren en yüksek Good+ derecesini verdi.
Escape’in kabininin çevresinde bazı güzel malzemeler olsa da, ucuz hissi veren plastiklerin cazibesini azaltan birkaç alanı da var.
Mevcut SYNC 3 bilgi-eğlence sisteminin kullanımı kolaydır. Dokunmatik ekran, girişlere hızlı bir şekilde yanıt verir ve klima ve ses ayarları için kol mesafesine yerleştirilmiş fiziksel düğmeler vardır.
Bu SUV’de iki turboşarjlı EcoBoost motor seçeneğiniz var. Standart, 181 beygir gücü ve 190 pound-feet torka sahip 1.5 litrelik üç silindirli bir motordur. SEL’de mevcuttur ve Titanium’da standart olarak 250 beygir gücü ve 280 pound-feet tork değerine sahip 2.0 litrelik dört silindir bulunur. Her iki motor da sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.
Temel motor iyi. Güç kaynağı değil ama bu aracı hızlandırma işini yapıyor. Turbo-dört daha canlı ve daha hızlı hızlanmaya yardımcı oluyor. Eleştirmenler şanzıman hakkında karışık görüşler sunuyor, bazıları şanzımanın sorunsuz ve akıllıca çalıştığını, bazıları ise bazen doğru vitesi aramak zorunda olduğunu belirtiyor.
Escape, konfor ve soğukkanlılığı iyi bir şekilde harmanlıyor. Yoldaki kusurların çoğu süspansiyonuyla giderilir ve bu Ford, keskin virajları Mazda CX-5 kadar hevesle almasa da, hafif direksiyonu ve gövde yuvarlanma eksikliği, onu sağlam hissettiriyor. Önden çekişli standarttır ve dört tekerlekten çekiş mevcuttur.
Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, Ford Escape’e altı çarpışma güvenliği testinin tamamında en yüksek İyi derecesini verdi. Ön görüş için, farları ikinci en yüksek Kabul Edilebilir derecesini (Titanyum kaplamada) veya ikinci en düşük Marjinal derecesini (S, SE ve SEL kaplamalarında) aldı.
IIHS, çarpışmadan kaçınma özelliklerini değerlendirmek için ayrı bir ölçek kullanır. Escape, standart ve isteğe bağlı araçtan araca ön çarpışma önleme sistemleri için en yüksek Üstün derecesini kazandı. Standart araçtan yaya sistemi de Üstün bir puan alırken, isteğe bağlı sistem orta düzey İleri derecesini aldı.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Ford Escape’e önden ve yandan çarpışma testlerinde beş yıldız ve devrilme testinde dört yıldız olmak üzere beş üzerinden beş genel güvenlik derecesi verdi.
Standart gelişmiş güvenlik özellikleri:
Mevcut gelişmiş güvenlik özellikleri:
Ford, Kentucky’de Escape’i inşa ediyor.
Ford Escape’i dört donanım seviyesinde yapıyor: S, SE, SEL ve Titanium. Dört tekerlekten çekiş, standart olduğu Titanyum hariç tümünde 1.500 dolarlık bir seçenektir. Titanyum ayrıca SEL’de de bulunan dört silindirli bir motorla standart olarak gelen tek donanımdır. Diğer tüm trimlerde üç silindirli bir motor bulunur.
Ford Escape SE, yükseltilmiş bilgi-eğlence sistemi için iyi bir bahis. Aynı zamanda, daha yüksek donanımlarda birçok özelliğin bulunduğu ilk donanımdır. Daha güçlü motor için SEL veya Titanium’a bakın. Panoramik bir açılır tavan, S tabanı hariç tümünde 1.495 $ karşılığında mevcuttur.