Başlıklar
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Zaten bir üyeliğiniz mevcut mu ? Giriş yapın
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
BMW 4 Serisi Fiyat Listesi ve Özellikleri
Başlıklar
BMW 5 Serisi
BMW 5 Serisi’nin 2. sıralaması, Lüks Orta Ölçekli Otomobil kategorisindeki puanına dayanmaktadır . Şu anda BMW 5 Serisi, çeşitli kaynaklar kullanarak 28 adet araştırma ve veri öğesi değerlendirmemize dayanan 10 üzerinden 8,5 puana sahiptir .
Evet, BMW 5 Serisi harika bir lüks orta boy otomobil . Sınıfındaki diğer otomobillerden daha pahalıdır, ancak bu BMW bu maliyeti haklı çıkaran çekiciliği sağlar. Her motor bol miktarda güç sağlar ve zorlu yollarda sürüşü rafine kalır. İçeride, bu araç geniş kabini ve basit bilgi-eğlence sistemi ile etkileyicidir. Bunun da ötesinde, mükemmel bir güvenlik puanına sahiptir.
BMW, 5 Serisi’nin dış tasarımını yeniliyor ve Android Auto ve yeni 12,3 inç dokunmatik ekran (10,25 inçten daha yüksek) gibi özellikler artık standart. Son olarak, 48 voltluk hafif hibrit kurulum, 540i’nin altı silindirli motoruna yeni bir ektir ve yakıt ekonomisi tahminlerini 22/30 mpg şehir/otoyoldan 25/32 mpg’ye yükseltir.
BMW’nin bu aracı 2017 model yılı için yeniden tasarlamasından bu yana 5 Serisi’ndeki önemli değişiklikler şunlardır:
Mercedes-Benz E Serisi iyi olduğunu orta boy lüks otomobil , ama BMW biraz daha iyidir. Her iki Alman otomobili de yüksek kaliteli, iyi donanımlı kabinlere sahiptir ve her ikisi de Mercedes-AMG ve BMW M modelleriyle birlikte yüksek performanslı V8 motorlu varyantlara sahiptir. Bununla birlikte, 5 Serisi daha iyi yakıt ekonomisi değerlerine ve daha keskin yol tutuşuna sahiptir.
Audi A6 çok 5 Serisi ile ortak noktası vardır. Performans modelleri, S6 ve RS 6, BMW M çeşitleriyle baş başa. Her iki araba da ipeksi ama ilgi çekici sürüşlere sahip. Ancak BMW, gösterişli kabini ve basit bilgi-eğlence kontrolleri ile öne çıkıyor.
Bu sedanda en fazla beş kişi oturabilir. BMW’nin SensaTec sentetik deri döşemesi ve 16 yönlü elektrikli ayarlanabilen ön koltuklar standart olarak gelir. Yükseltmeler arasında hakiki deri döşeme, ısıtmalı arka koltuklar ve ısıtmalı, havalandırmalı, masajlı ve 20 yönlü güç ayarlarına sahip ön koltuklar yer alıyor.
Yetişkinler her iki sırada da bolca baş ve diz mesafesi bulacaktır. 5 Serisinin çekiciliğini daha da artıran, saatlerce süren sürüşten sonra bile rahat kalan destekleyici, iyi yastıklı koltuklarıdır.
Arka dış koltuklar için iki eksiksiz LATCH konektörü seti ve arka orta koltuk için bir bağlantı bağlantısı vardır. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, bu LATCH sistemine, alt çapaların etrafında manevra yapmanın zor olabileceğini belirterek, kullanım kolaylığı açısından Kabul Edilebilir’in ikinci en yüksek derecesini verdi.
BMW 5 Serisi, M5’te yüksek kaliteli Merino deri de dahil olmak üzere yumuşak derilerle dolu lüks bir kabine sahiptir. Yine de, bazı eleştirmenler tasarımı, rakiplerin daha lüks iç mekanlarına kıyasla biraz sıkıcı buluyor.
Döner kadran, dokunmatik ekran ve sesli komutlar dahil olmak üzere iDrive bilgi-eğlence sistemini kontrol etmenin birçok yolu vardır ve bu da kullanıcıların ustalaşmasını kolaylaştırır.
Bu BMW’de kötü bir güç aktarma sistemi yok. Temel motor, günlük sürüş için yeterince güçlüdür ve hızlı hızlanma sağlar. Bu trend, altı silindirli ve V8 motorların hepsinin güç merkezi olmasıyla, özellikle üst seviye M5 ve M5 Competition’da daha yüksek trimlerde devam ediyor. Güç aktarma organlarını tamamlamak, rafine bir otomatik şanzımandır.
5 Serisinin yolcuları sakin bir sürüşle karşılanır. Bu araç kaldırımdaki delikler ve tümsekler üzerinden kayar. Direksiyon hafif ve frenler güçlü. 5 Serisi yetkin bir yol tutuşuna sahip olsa da, diğer bazı BMW modelleri veya bu arabanın eski versiyonları kadar sportif gelmiyor.
530e plug-in hybrid, rejeneratif bir fren sistemine sahiptir ve çoğunlukla sorunsuz çalışır ve doğal, aşamalı bir pedal hissine sahiptir.
BMW, 530i sedan’ın aktarma organlarına bağlı olarak sıfırdan 60’a 5,9 veya 5,8 saniyeye sahip olduğunu iddia ediyor. 530e plug-in hibrit, 5,7 saniyede çizgiyi tamamlıyor. 540i biraz daha hızlı, sıfırdan 60 mil / saat hıza arkadan çekişli 4,9 saniyede ve dört tekerlekten çekişli 4,6 saniyede çıkıyor. Güçlü M550i bu hızı 3,6 saniyede, M5 roketleri ise 3,2 saniyede tamamlıyor. Menzilin zirvesi BMW M5 Competition’da bunu 3,1 saniyeye düşürebilirsiniz.
BMW’ye göre, uygun şekilde donatıldığında 530i, 540i ve M550i 155 mph’lik bir maksimum hıza sahip. 530e, 146 mil (AWD ile 143) azami hıza sahiptir ve M5 ve M5 Competition sedanları 156 mil / saat hıza ulaşabilir.
Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, BMW 5 Serisi’ne altı çarpışma testinin tamamında ve farlarının öndeki yolu ne kadar iyi aydınlattığı konusunda en yüksek İyi notunu verdi. IIHS, çarpışmadan kaçınma özelliklerini derecelendirmek için farklı bir ölçek kullanır ve bu sedan’a standart ve isteğe bağlı araçtan araca ön çarpışma önleme sistemleri için en yüksek Üstün derecesini verir.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, 2021 BMW 5 Serisini değerlendirmedi.
Standart gelişmiş güvenlik özellikleri:
Mevcut gelişmiş güvenlik özellikleri:
BMW, 5 Serisini Almanya’da inşa ediyor.
E12 olarak bilinen ilk 5 Serisi nesli 1972’den 1981’e kadar sürdü. M5, 1981 ile 1988 model yıllarını kapsayan ikinci nesil E28 ile ortaya çıktı. Dört tekerlekten çekiş (xDrive) ve bir vagon gövdesi stili üçüncü nesil E34’te (1988 – 1996) ortaya çıktı.
E39 olarak adlandırılan dördüncü nesil 5 Serisi, 1995’ten 2003’e kadar sürdü. Ardından, kısmen tasarım direktörü Chris Bangle’a atfedilen tartışmalı stil öğeleriyle tanınan beşinci nesil E60 geldi. M5 modeli, otomobilin tarihinde V10 motora sahip tek versiyondur. E60 nesli, 2010 yılında F10 olarak bilinen ve hibrit güç aktarma organına sahip ilk ve hatchback Gran Turismo gövde tipine sahip tek model olan altıncı nesil tarafından başarılı oldu.
BMW 5 Serisini beş ana donanım seviyesinde üretiyor: 530i, 530e, 540i, M550i ve M5. M5 Yarışması adı verilen M5’in daha güçlü bir versiyonu mevcuttur. Arkadan çekişli standarttır. BMW’nin xDrive dört tekerlekten çekiş sistemi M modellerinde standarttır ve diğerlerinde mevcuttur.
Bu trimler arasındaki temel fark motordur. Alışveriş yapanların çoğu, taban döşemesinin yeterli güce sahip olduğunu ve 5 Serisinde sunulan çoğu teknoloji ve konfor özelliğiyle birlikte sunulduğunu görmelidir.
BMW 5 Serisi, harika bir güvenlik puanı ve yastıklamalı bir sürüş dahil olmak üzere birçok çekici özelliğe sahip lüks bir orta boy otomobildir . İçeride, yakışıklı ve ferah bir kabinin yanı sıra birçok yüksek teknoloji özelliği var. Bu sedan ayrıca aralarından seçim yapabileceğiniz birkaç güçlü motor seçeneğine sahiptir. 5 Serisi pahalıdır, ancak o kadar çok yönlüdür ki maliyetine değebilir.