Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Sitemize üye olarak beğendiğiniz içerikleri favorilerinize ekleyebilir, kendi ürettiğiniz ya da internet üzerinde beğendiğiniz içerikleri sitemizin ziyaretçilerine içerik gönder seçeneği ile sunabilirsiniz.
Üyelerimize Özel Tüm Opsiyonlardan Kayıt Olarak Faydalanabilirsiniz
2020 Ford Expedition Fiyatı, Teknik Özellikleri ve Test Sürüşü
ihsan
0
Mutlu
0
Eğlenmiş
0
Şaşırmış
0
Kızgın
Üzgün
Başlıklar
Araştırma ve Derecelendirmeler
Şu anda Ford Explorer, 24 parça araştırma ve veriyi değerlendirmemize dayanarak 10 üzerinden 7.5 puana sahip.
2020 Ford Explorer
Ford Explorer, orta büyüklükte bir SUV . İyi haber şu ki, 2020 yeniden tasarımı önemli değişiklikler içeriyor ve sonuç çok daha iyileştirilmiş üç sıralı bir SUV . Explorer, yol tutuşunu iyileştiren, içeride ferah hissettiren ve çekme kapasitesini artıran yeni bir platform üzerine inşa edilmiştir. Canlı ve yakıt tasarruflu turboşarjlı dört silindirli motor dahil olmak üzere motorları, sınıfının en güçlüleri arasındadır.
Çoğu modelde Explorer artık sadece altı koltukla geliyor. İkinci sıradaki kaptan koltukları, iyi bir diz mesafesi sağlar, hızlı bir şekilde öne doğru kayabilir ve çocukların üçüncü sıraya geri atlamaları için aralarında boşluk sunar.
Taban kaplaması bile etkileyici sayıda standart özellik ile birlikte gelir. Bunlar arasında, standart Apple CarPlay ve Android Auto sayesinde akıllı telefonunuza hızla bağlanan çok beğenilen bir bilgi-eğlence sistemi de yer alıyor. Explorer’ın standart gelişmiş güvenlik özellikleri Toyota Highlander’ınkilerle aynıdır ve bir önden çarpışma önleme sistemi içerir.
Bu avantajlara rağmen, yeniden tasarlanan Explorer, daha geniş üçüncü sıralar, daha iyi yükseltilmiş bilgi-eğlence sistemleri ve daha şık iç mekanlar sunan ve aynı zamanda daha düşük maliyetli olan çok yönlü rakiplerinin çoğuyla rekabet etmekte zorlanıyor.
Ford Explorer orta büyüklükteki SUV müşterilerinin ihtiyaçlarını karşılasa da, en iyi seçim olmayabilir. Yaklaşık aynı fiyata, bunun yerine Mazda CX-9 veya Subaru Ascent gibi daha kapsamlı bir SUV alabilirsiniz .
2020 Explorer için fiyatlandırma, orta boy SUV sınıfı için ortalama olan 32.765 dolardan başlıyor . En üst seviye model 58.250 dolardan başlıyor.
Explorer, yedi kişiye kadar kapasiteli üç sıralı bir SUV . İkinci sıra sıra koltuk standarttır, orta sıra için kaptan koltuğu mevcuttur ve koltuk altıya indirilmiştir.
İçeride, Explorer geniş ve havadar hissediyor. Üç sıranın tamamında da yetişkinler için yeterli diz mesafesi vardır, ancak üçüncü sıra minderinin alçak yerleşimi uzun boylu yolcular için rahatsız edici olabilir. İkinci sıra koltuklar katlanır ve öne doğru kayar. Bunlar küçük çocukların hareket etmesi için ağırdır, ancak küçükler en arka koltuklara ulaşmak için kaptanın sandalyeleri arasında kolayca atlayabilir.
2020 Ford Explorer, ikinci sırada iki tam LATCH araba koltuğu konektörü setine ve üçüncü sırada iki tam sete sahiptir. Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, bu sisteme kullanım kolaylığı nedeniyle ikinci en yüksek Kabul Edilebilir notunu verdi. IIHS’nin bildirdiği tek büyük sorun, koltukların arkasındaki diğer donanımların bağlantı ankrajları için karıştırılabilmesidir.
Bu orta boy SUV muhtemelen herhangi bir iç tasarım ödülü kazanmayacak, ancak iyi yapılandırılmış ve hoş bir dizi yumuşak malzeme ile birlikte geliyor. Alt kaplamalar biraz sade, tam yüklü modeller ise delikli deri döşeme ve masajlı koltuklar gibi lüks dokunuşlarla geliyor.
Explorer’da kargo alanı cömert ve kullanışlıdır. Üçüncü sıra koltuğun arkasında 18,2 fit küp, ikinci sıranın arkasında 47,9 fit küp ve tüm arka koltuklar katlandığında 87,8 fit küp hacme sahip. Faydalı dokunuşlar arasında standart elektrikli bagaj kapağı ve isteğe bağlı eller serbest bagaj kapağı bulunur. Opsiyonel kargo yönetim sistemi, zeminin altında saklama kutuları ve bir tarafında halı, diğer tarafında vinil bulunan ters çevrilebilir bir kargo zemini içerir.
Explorer, 8 inç dokunmatik ekran veya dikey olarak yönlendirilmiş 10.1 inç dokunmatik ekran ile birlikte gelir. Bu, temel sistemin yükseltmeden daha iyi olduğu nadir zamanlardan biridir. Bu kısmen, daha büyük ekranın araç ayarlarının altında Apple CarPlay veya Android Auto’yu görüntülemek için nasıl bölündüğünden kaynaklanmaktadır. Teoride, bu harika bir düzen, ancak gerçekte sistem, örneğin Ram araçlarında bulunanlar gibi benzer arayüzler kadar kullanıcı dostu değil .
Ayrıca, daha büyük ekrana sahip olmak, ekranın altında depolama alanından vazgeçmek anlamına gelir; bu, aksi takdirde telefonunuzu yerleştirmek için uygun bir noktadır. Ford ayrıca cimri miktarda USB bağlantı noktası için birkaç homurdanıyor. İlk iki sıranın her birinde yalnızca bir adet normal USB bağlantı noktası vardır ve üçüncü sıradaki yolcular için bağlantı noktası yoktur.
2020 Explorer için dört güç aktarma seçeneği vardır: temel turboşarjlı dört silindirli motor, iki çift turboşarjlı V6 motor ve bir hibrit varyant. Ayrı Explorer Hybrid incelememizde hibritin sürüş dinamikleri ve yakıt ekonomisi hakkında daha fazla ayrıntıya giriyoruz .
Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, 2020 Ford Explorer’a altı çarpışma testinin tamamında en yüksek İyi notunu ve farların öndeki yolu ne kadar iyi aydınlattığı konusunda en yüksek ikinci Kabul Edilebilir notunu verdi.
IIHS, çarpışmadan kaçınma özelliklerini derecelendirmek için farklı bir ölçek kullanır. Explorer, standart araçtan araca ve araçtan yayaya önden çarpışma önleme sistemleri için en yüksek Üstün derecesini kazandı.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, 2020 Ford Explorer’a önden ve yandan çarpışma testlerinde beş yıldız ve devrilme testinde dört yıldız olmak üzere beş üzerinden beş genel güvenlik derecesi verdi.
Ford, standart gelişmiş güvenlik özelliklerini kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı, şeritte kalma yardımı, lens yıkayıcılı bir arka görüş kamerası, otomatik uzun huzmeli farlar, çarpışma sonrası frenleme ve bir arka görüş kamerası içeren Co-Pilot360 paketinde bir araya getiriyor. Önden çarpışma uyarısı, ileri otomatik acil frenleme ve yaya algılamalı çarpışma öncesi sistemi.
Ford MyKey de standarttır. Bu sistem, ek emniyet kemeri hatırlatıcıları içerir ve ikincil sürücüler için ayarlanan hız ve ses seviyesi sınırları gibi şeyleri yapmanıza izin vererek güvenli sürüşü teşvik eder. Genç sürücülerin ebeveynleri için yararlı bir araçtır.
Şerit merkezleme ve dur-kalk özelliğine sahip uyarlanabilir hız sabitleyici mevcuttur. Diğer seçenekler arasında hız işareti tanıma, kaçınma direksiyon yardımcısı, aktif dikey ve paralel park yardımı, geri fren yardımı, 360 derecelik park kamerası, çekerken kör nokta bilgi sistemi ve yağmura duyarlı ön cam silecekleri yer alıyor.
Ford, 2020 Explorer’ı Illinois’de üretiliyor
Explorer beş donanım seviyesinde gelir: temel, XLT, Limited, ST ve Platinum. Taban, XLT ve Sınırlı donanımlar, 300 beygir gücünde turboşarjlı dört silindirli bir motora sahiptir. Arkadan çekişli standart, dört tekerden çekişli ve çekici paketi gibi seçenekler mevcut.
News
